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新華網成都６月１日電（記者 陳健）歷時６年修訂完成的《成都市客運出租汽車管理條例》６月１日起施行，成都出租車新規規範、調整公司與駕駛員之間的利益分配，防範公司向駕駛員轉嫁投資和經營風險。
近年來，一些城市相繼發生出租車“罷運”事件，造成較大社會影響。出租車駕駛員權益保障不充分、非法營運等問題，亟待加強立法予以規範。
“出租車經營權有償出讓不規範、出讓金額過高，是增加出租車企業和駕駛員負擔的重要因素。”成都市人大常委會法工委主任曹海波説，新規實施後，成都出租車經營權的授予與取得，主要以服務質量和利於規模化經營為競標條件，徹底改變了過去“價高者得”的格局。
曹海波介紹，新規明確，經營者不得採取出租或者擅自轉讓出租車特許經營權、車輛挂靠、一次性買斷、分包或者轉包營運車輛等方式，向駕駛員轉嫁經營責任和風險。
成都出租車新規還增加了公司應承擔的主體責任，例如，與駕駛員訂立、履行勞動合同；按月足額發放駕駛員工資，繳納各項社會保險費；建立駕駛員工資集體協商制度等。
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