作為一家由國家一類科研院所轉制而成的公司，目前正處於招股路演中的中國汽研(601965)因其超過45%的凈利潤年均複合增長率和40多年技術積累的優勢成為投資者關注的重點。

　　資料顯示，2009至2011年，公司營業收入從13.8億元增長至19.5億元，歸屬母公司股東凈利潤從7523萬元增長至2億元，三年年均複合增長率分別為20.6%和46.3%，凈利潤增幅遠超營業收入增幅。

　　自1965年成立，公司曾先後主持承擔了三次重大整車技術引進及國産化工作，為汽車行業開發了300多個車型、30多種發動機、100多種零部件總成等，累計完成了1000多項研發項目和科研課題，完成269項國家和行業標準制定等項目。

　　中國汽研2011年技術服務業務的毛利率達51.1%。2009至2011年，公司研發及諮詢業務收入從3568萬增長至8599萬元；測試評價業務收入從1.7億元增長到3.4億元。公司已將技術研發確定為優先重點發展的戰略業務，未來將圍繞汽車節能排放、新能源汽車、NVH(噪聲振動舒適性)、EMC(電磁兼容)、汽車安全、汽車電控等重點領域發展，大幅提升汽車碰撞、電池電機等高端檢測業務技術水平，成為我國極具影響力的第三方測評機構及汽車行業公共技術服務平臺。

　　中國汽研在2000年開始介入的軌道交通關鍵零部件業務目前已全面掌握了相關核心技術，單軌列車轉向架減速傳動裝置、走行驅動裝置、穩定導向裝置、內壓檢測裝置等關鍵零部件實現對日本進口産品的全面替代，單軌零部件業務基本形成公司獨家供貨的格局。截至2011年底，公司尚有300輛單軌列車配套的關鍵零部件尚未交付。此外，隨著燃氣汽車的快速發展，公司在國內燃氣汽車系統市場尤其是客車配套市場佔有率位居前列。