中國汽車人隆重慶祝完自己成為全球最大市場後，終於肯坐下來反思中國汽車到底從中得到了什麼。7月15日-19日，中國自主汽車技術與産品成果展在京舉辦，自主品牌汽車在展示自己的同時，更在思考如何抓住機遇，佔領未來。

雖然中汽協與中汽研的數據有點矛盾，但中國上半年再次成為全球最大市場卻是個不爭的事實，在這個高速發展的大市場中，自主品牌車企也取得了不俗的成績。

●東風將有兩個系列幾款發動機問世

東風集團的副總李紹燭介紹，未來一段時間，東風會有量的突破，我們提出了三個跨越，從一百萬向二百萬跨越，從二百萬向三百萬輛跨越。從技術的角度，要從傳統車的層面更節油更安全去發展。東風自主的發動機工廠已在今年6月26日正式開工，這幾年研發了兩個系列的發動機，明年9月份初步建設第一區，並將會儘快投産。未來兩年，東風將有兩個系列的幾款發動機相繼問世。

●華晨汽車今年銷售要實現600億元

華晨汽車銷售公司副總經理劉宏表示，今年上半年，華晨汽車整體經濟效益有了很大提升，銷量為26.1萬輛，比去年同期增長了17.6，發動機27.7萬台。下半年要實現全年整車50萬輛、發動機50萬台、銷售收入600億元的目標。

●奇瑞新能源汽車發展迅速

奇瑞總經理助理金弋波先生告訴記者，奇瑞不斷在自主創新方面取得進步，今年上半年，出口量比去年同期增加了10%以上。在新能源汽車方面，奇瑞沿著三個方向發展，混合動力、替代能源、純電動。混合動力第一款車已經上市，主要在大連、安徽一些地方，有幾百輛。在電動車方面，奇瑞分成兩路在走，一類是低速電動車，充電以後就能跑，成本很低，一類是高端電動車，按照國家政策可以享受補貼。

●2012年純電動車將會批量上市

堅持走中高端路線，已形成榮威、MG雙品牌的上海汽車可謂自主車企中的佼佼者。上海汽車執行副總裁陳志鑫介紹，上汽選擇差異化競爭，經過兩年多努力，消費者逐步認可並接受上汽打造的自主品牌的理念。同時上汽積極投入到新能源汽車的開發當中，到今年年底將推出混合動力車，就是現在750産品，在2012年純電動車將會批量上市。