天津北方網訊：以往，高速公路上不少開快車的司機總是看到測速“電子眼”後才臨時減速，今後，伴隨著高速公路上區間測速設備的陸續啟用，將根據距離和行駛時間計算車輛平均行駛速度。這就意味著，如果司機只在經過測速“電子眼”時瞬間減速，平均時速超過限速，仍要受到處罰。

　　京哈高速全程實現區間測速

　　京哈高速公路是本市首條實現全程監控的“電子高速公路”。京哈高速公路(G1)天津段全長約37公里，北起香河南至玉田，平時每天固定車流量有7萬到8萬輛，高峰時段上下行車流量達10萬輛。“京哈高速的限速為每小時120公里，因為路況較好，一些司機尤其是駕駛外埠車輛的司機易發超速違法行為。”交警津薊大隊大隊長于國群説，目前已實現智慧化管理的京哈高速全程除設有6處固定測速點位外，還增設了6個斷面的區間測速卡口系統。區間測速是根據進口到出口的距離和所用時間計算區間平均行駛速度。“伴隨著區間測速系統的使用，京哈高速天津段小客車超速違法行為明顯減少，違法率下降了20%。”

　　“在定點測速、流動測速的基礎上，逐步推進區間測速建設，加強彎道、橋梁、涵洞等事故多發路段的速度管理。”交管局有關負責人表示，繼京哈高速公路以後，京滬、津薊、津滄3條高速公路將陸續實現智慧化管理。

　　近3個月酒駕違法下降64.1%

　　從現在起，交管部門將在全市開展以“六比六創”為主題的交通秩序整治行動，其中進一步深化車輛“降速”行動是整治重點。據了解，從3月份至今，交管部門在全市實施集中統一“查酒”行動11次，酒駕交通違法比去年同期下降64.1%，同時依法查處“涉牌”交通違法7583起。

　　此次整治行動中，市區將開展以整治涉牌、涉酒、大貨車交通違法為重點的“零點行動”；區縣將進一步深化車輛“降速”行動，繼續整治“三超一疲勞”，嚴查7人座以上客車，特別是長途客車、臥鋪客車、旅遊包車、校車，逢車必查。同時，聯合交通運輸、安監、旅遊等部門開展以全市客運企業為重點的交通安全檢查，加強客運車輛動態監管，落實長途客運站點和過路站點監管。

　　交管部門還將加大學校門前、施工區域、國省道及高速公路和交通事故多發路段的管控力度，進一步排查轄區易堵點位，分析交通流量的時間性、區域性等特點，堅持疏導前置，主動化解高峰期流量。