騰訊體育訊北京時間5月18日消息，在賽季前五站比賽中，“輪胎”成為圍場內的最熱詞，很多車隊都表示輪胎已經成為決定比賽勝負的最關鍵因素。但是芬蘭冰人萊科寧卻有著完全不一樣的看法，今日在接受芬蘭媒體採訪時他表示輪胎的作用相比過去並沒有發生太大的變化，而禁止賽中加油帶來的影響才是最為明顯的。

　　倍耐力輪胎的耐磨性在本賽季引起了廣泛爭議，包括舒馬赫在內的多位選手都認為如今的輪胎使得車手很難將賽車推向極限，而奔馳和法拉利等車隊在賽季前五站比賽中顯得步履維艱，很大程度上就是他們對於輪胎的掌握顯得不及對手。目前多支車隊已經達成了一個共識，那就是輪胎將決定本賽季的冠軍歸屬，誰對輪胎的掌握更加出色，誰就將更加接近勝利。

　　但是在遠離F1長達兩年的萊科寧看來，事情卻並非如此。他在復出所參加的五站比賽中兩次登上領獎臺，對於目前F1的格局他有著自己的看法，今日在接受芬蘭媒體採訪時，他表示輪胎並非是賽場上的決定性因素，其對比賽的影響遠沒有禁止賽中加油那樣明顯。

　　萊科寧這樣表示道：“我並不認為輪胎的性能發生了什麼根本性的變化，實際上，油量才是比賽最根本的因素。我並不認為本賽季的輪胎出現了那麼多的問題，尤其是在剛起步時速還只有50千米或者60千米的時候。在以前的比賽中，當我們跑了20圈油量變少之後，我們就可以進站加油，如果我們現在的油量還是和過去一樣的水平，那麼不管是使用米其林輪胎或者普利司通輪胎都沒有多大的區別。”

　　萊科寧繼續表示道：“倍耐力輪胎在排位賽中的表現總是特別出色，抓地力非常強，總的來説是非常不錯的輪胎。”值得一提的是：禁止加油是在2010賽季開始的，那一年的前五站比賽中出現了四個冠軍，到收官站之前還有四位車手保留著爭冠的希望，從目前的趨勢來看，這一局面在本賽季很可能被複製。（李田友）