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網易體育5月17日報道：
在上個星期的西班牙大獎賽中，芬蘭冰人萊科寧獲得了第三名，這也是他連續兩站比賽都登上領獎臺。近日，萊科寧談論起了今年F1在競賽規則方面的限制問題，他認為對二次加油的禁用明顯比輪胎因素對車手的影響更大。
"我不認為輪胎的屬性不同有什麼根本變革，賽場上，油量才是根本因素。我並不認為輪胎方面出現了那麼多問題，特別是在剛出發時，速度只有50或60公里的時候。"萊科寧在接受《圖爾庫新聞報》採訪時説道。
"在以前，跑了20圈以後，當我們的油量消耗了不少時，我們就可以進站（加油）。如果我們還是像現在這樣擁有一定的油量，那麼即便輪胎是米其林或者普利司通，都沒有多大的區別。"萊科寧表示。
"倍耐力的輪胎在排位賽時表現得特別好，控制力很強，總的來説倍耐力是好輪胎。二次加油是在2010年賽季開始禁止的，那一年的前五站比賽中出現了四個冠軍。而在那一年的最後一站，也就是阿布扎比大獎賽之前，理論上有四個人都可以奪得最後的總冠軍。
今年的前五站比賽不但見證了五個不同的冠軍，而且這五個車手分別來自不同的車隊。其中，羅斯伯格和馬爾多納多更是奪得了自己職業生涯的首個分站賽冠軍，實現了零的突破。這也是F1歷史上絕無僅有的一幕。（夏梓行）
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