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網易體育5月14日報道：
西班牙大獎賽畫上句號後，惠特馬什承認當意識到漢密爾頓的賽車沒有足夠燃料時，就應該命令他放棄最後一個計時圈。看來，惠特馬什後悔了。
漢密爾頓在西班牙站的經歷可謂是冰火兩重天，先是拿到桿位，可隨即因為沒有將賽車開回維修站接受調查，最終賽會幹事認定漢密爾頓故意節約燃油違規，根據相關規則，小漢只能從最後一位發車。
惠特馬什説道：“從事後看是我錯了，但我不認為包括我在內的所有人能預料到這個結果，我們不得不為埋單，在最後一位發車。”
惠特馬什也是事後諸葛亮，他認為如果再給他一會機會，將肯定做出不同的選擇，“就事後而言，我應該給漢密爾頓不同的指令，他本來可以在最後時刻放棄，但坦白的説，我沒有預料到他能接受那樣的處罰。”
惠特馬什繼續説道：“在最後一個計時圈時，數據顯示沒有足夠的燃料。我們知道規則清清楚楚的説明要留有1升油以成為抽查的樣本，於是我告訴車隊：沒問題，規則已經説明，沒有任何的商量，就讓我們遵守規定吧。”
“我們停下了車，總共抽出了1.3升燃油，但是我們直到幾個小時後才知道。它應該有3升燃油，我多少陷入了困境，不管結果如何，都令我感到尷尬。”
漢密爾頓在奪得桿位後立即停車，而調查人員在他停車後只抽出了1.3升燃油，其中的1升燃油作為樣品，剩下的0.3升根本無法開回停車區，國際汽聯認為邁凱輪違法公平性，因此開出了重重的罰單。
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