新浪體育訊　邁凱輪在穆傑羅季中測試的最後一天下午試用了新設計的高鼻錐設計，車隊領隊馬丁-惠特馬什表示可能會在西班牙的比賽中得到應用。

　　新的鼻錐設計明顯比原來高出許多，這意味著連接前翼的支柱更長，實際上與其它車隊採用的階梯狀鼻錐相近。

　　雖然邁凱輪在穆傑羅對新鼻錐的測試僅有幾個小時，但惠特馬什在週三表示新鼻錐將在巴塞羅那得到試用，並預計會保留到正賽中。

　　“這是一個很好的機會，我們將在週日使用它，這將是我們的車手首次運用新鼻錐。”惠特馬什表示，“我們在穆傑羅賽道收到許多數據，所以我們擁有調校的數據，我們能夠在賽道上壓榨出它的潛力。”

　　在問及新鼻錐的設計理念時，惠特馬什表示高鼻錐有助於調節導向車尾的氣流。“通常説來你需要尋求最小的風阻和最大的下壓力，但我們現在意識到逐步的調整更合適。”

　　“鼻錐與前翼的連接支柱將有很大不同，其它部分也略有區別。你必須處理好車身其它位置的氣流。現在，你難以通過對賽車關鍵部分的修改獲得性能的提升，對賽車尾部也有諸多限制，所以相對於研發車尾，還不如將更多的精力放到氣流的改進上來。”

　　惠特馬什希望邁凱輪在經歷了巴林大獎賽之後能夠在再次證明自己的競爭力，但表示不可能對2012賽季的競爭力完全充滿信心。

　　“我相信我們在西班牙將具有競爭力，能過獲得進步，但你不知道其它車隊的情況。”惠特馬什表示，“我想這項運動最棒的事情就是，你永遠不可能擁有十足的把握，認為自己知曉一切。”

　　“我們擁有一輛在前四站比賽中都能夠位居前列的賽車，因此賽車的速度是不成問題的。我們正在不斷推進賽車的研發，但是你不能認為其它車隊就放棄比賽了，他們只會令你的壓力越來越大。”

　　“我們在穆傑羅的測試中收集了許多讓我們感興趣的數據，我們將看看在巴塞羅那的表現，希望這些數據能夠在比賽中得到應用。”

　　(Flying Spur)