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自主品牌最大的原罪:只求冪不求根

發佈時間:2012年05月04日 19:44 | 進入復興論壇 | 來源:互聯網 | 手機看視頻


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中國企業最愛講自己創造的奇跡,卻不願講自己發跡的原罪。但是,每一個奇跡的背後又總是潛伏著不可説的原罪,中國汽車自主品牌也如此。但是,今天我們就是要深挖一下中國汽車自主品牌最核心的原罪:只求冪不求根的思維模式和發展模式。

冪是一個數學名詞,也稱“乘方”。在數學上,求冪指的是對一個數進行自乘若干次的運算,譬如2的3次方是8,6次方是32。在企業經營上,求冪的思維模式最普遍的表現,是將企業産銷體量和利潤體量看成一個數,以乘方運算的思維方式來確定企業發展戰略和方法。形象地説,如果企業是一棵樹,求冪的思維方式就是只關注樹榦能長多高、樹冠能長多大,卻不關心樹根能扎多深。

根也是一個數學名詞,也稱“方程的根”,是指讓一元方程左、右兩邊的值相等的那個未知數值。在企業經營上,求根的思維模式錶現為,首先搞清楚市場競爭的內在規律和發展趨勢,以及締造企業競爭力優勢的原理,然後再確定企業發展戰略和方法。形象地説,如果企業是一棵樹,求根的思維方式首先關注樹根能扎多深,然後再確定樹榦和樹冠的生長程度。

然而,所有自主品牌無一例外地選擇了求冪的思維模式和發展模式。這是為什麼呢?

自主品牌求冪發展模式的起源和危害

自主品牌求冪發展模式存在著內和外兩個重要的起源因素。

從外部的市場環境來看,消費市場的冪式發展將自主品牌推向求冪發展模式的軌道。自主品牌密集進入市場的階段正是中國汽車市場超速成長的時期。爆炸性增長的汽車消費幾乎在一夜之間生長成一望無際的肥美草原,中國汽車企業就像草原上的牛羊一樣,只要有一張嘴就能吃得腦滿腸肥。消費規模的超速增長猶如一個動力澎湃的火車頭,汽車企業的産品開發、整車製造、零部件供應、市場經銷和售後服務渠道等一整條價值鏈就像一連串的車廂,被火車頭拽著一路狂奔。

從內部的企業發展心理來看,冪式發展帶來的巨大成就感、以及由此産生的強烈快感,讓自主品牌飽嘗成功的高峰經驗。一方面是對消費超速成長的市場理性認知,另一方面是比美酒還要讓人沉醉的成功高峰經驗。這讓求冪發展模式和自主品牌産生了超乎尋常的生命連接。

10多年過去了,自主品牌的發展形勢可謂一半是火焰,一半是海水。

像火焰一樣炙熱的是自主品牌的市場銷售規模。據2011年上牌量統計,比亞迪和奇瑞高居品牌銷量排行榜的第8和第9名,吉利、長城、江淮、一汽等自主品牌也躋身前20名之列。

比海水還要冰冷的是自主品牌的競爭力水平。沒有核心技術,沒有品牌價值,沒有車型産品價值創新能力。“三無”的痼疾將自主品牌變成了被白蟻蛀空的大樹,外表看上去偉岸,但是一陣風就能讓它撲倒。今年,大多數自主品牌銷量急墜的景象揭示出求冪發展模式的深刻危害:冪式發展是將自主品牌的市場發展這個枝條,嫁接在中國汽車市場超速發展這棵葡萄樹上。在葡萄樹茁壯成長的時候,自主品牌也能開花結果。一旦葡萄樹停止生長,自主品牌這個嫁接的枝條由於沒有自己的根,就會率先枯萎下去。

然而,這僅僅是最容易想到和看到的危害,卻不是最大的危害。冪式發展給自主品牌帶來的最大危害是:對於冪式發展産生危害,沒有認知,更沒有覺醒;而對於求根的發展模式,沒有認知,甚至沒有意識和慾望。

求根發展模式是一切創新的基源

讓我們通過豐田發展奇跡,來認識一下求根發展模式帶給汽車企業的巨大戰略利益。

1907年,日本造出了第一台汽車。時至1960年,日本汽車産量只有16萬輛。但是僅僅過了7年,日本汽車産量就突破了300萬輛,超越歐洲各國,位居世界第二位。1980年,日本汽車年産量達到1100萬輛,崛起為世界汽車工業第三極。

日本汽車取得如此神奇的飛躍,關鍵在於豐田精益思想的誕生。從上世紀50年代末期起,包括大野耐一在內的豐田領導層,開始探索推行豐田精益生産方式(LeanProduction),一種對顧客需求具有更高響應效率的生産方式。

精益商業思想的核心理念是:更有效率地響應顧客需求,更有效率地創造汽車産品的顧客價值。當時的豐田決策層審時度勢,將這個核心理念轉化為豐田汽車的兩大核心戰略:推行效率最優化的精益生産方式,設計製造使用效率最優化的精品小車。

對於豐田精益生産方式,中國汽車企業、尤其是自主品牌向來非常重視。但是,對於豐田精品小車戰略的內涵卻很少研究。平安信德經過深入研究,認為豐田精品小車戰略的核心內涵是使用效率最優化:一是通過低油耗技術配置,實現燃油使用成本的效率最優化;二是通過車輛用途的普適設計,實現車輛使用普適性的效率最優化;三是在車內空間上超越歐美同級車的車身設計,實現空間使用效能的效率最優化。

豐田之所以能夠對汽車生産方式和轎車産品實現神奇的時代性創新,根本原因在於豐田領導人的求根戰略意識和戰略思維模式。他們深入挖掘汽車市場競爭和發展的內在規律,透徹研究那個時代汽車消費和汽車生産之間矛盾的內在基源,準確把握那個時代汽車消費的潛在需求形態和發展趨勢,從而形成明確而獨特的豐田核心理念和兩大核心戰略。

因此,豐田精品小車能夠做到“車到山前必有路,有路必有豐田車”,憑藉的不是靈光一現的神奇創新,而是戰略創新、品牌價值創新和産品價值優勢創新背後的求根發展模式。

使用效率最優化是豐田精品小車的價值創新靈魂。它將豐田精品小車送上了那個時代全球汽車産品的價值頂峰。這揭示出一個至關重要的真諦:在汽車産品創新上,樹根扎多深,樹榦才能長多高,樹冠才能張多大。求根發展模式是一切創新的基源。(邊建平)

熱詞:

  • 自主品牌
  • 1980年
  • 響應效率
  • 一元方程
  • 品牌銷量