歲末年初，長安汽車迎來企業發展史上的重要歷史性時刻──第1000萬輛汽車交車。從1983年進入汽車行業以來，長安汽車僅用28年時間就實現累計産銷突破1000萬輛，這也是繼一汽、上汽和東風之後，第四家産銷突破千萬的汽車企業，也是用時最短的企業，充分體現了“長安速度”。

作為重慶工業的排頭兵，長安汽車的快速發展，為重慶老工業基地的振興和崛起作出了重要貢獻。2010年，重慶GDP達到7800億元，其中長安汽車産值1036億元，同比增長32%，在重慶地區的産值700億元，佔重慶市工業總産值的22%。長安汽車納稅123億元，同比增長57%，連續6年位居重慶市納稅50強企業之首。

事實上，對於長安汽車來説，今年是最為艱難的一年。由於受大環境影響，今年的業績並不太理想。然而，長安汽車並沒有因此減少在研發上的大投入，而是希望通過技術上的日積月累，最終能夠掌握更多的核心技術。“質量是自主品牌發展過程當中的根本，沒有強大技術基礎，任何創新都等於零。”長安集團董事長徐留平認為，質量是自主品牌發展過程當中的根本，必須交給消費者高質量、高品質的産品。

據了解，近年來，長安汽車不僅建立了安全實驗室，新産品要達到五星級安全標準，而且制定了3年分步實施産品質量達到世界一流的要求。從設計到採購、製造、銷售等方面，形成了獨特的長安質量控制體系。在2011年9月舉辦的法蘭克福車展上，長安汽車創新首款中高級轎車逸動(EADO)，憑藉出眾的外觀和可靠的品質，贏得了世界的讚譽。

“2012年將是一個嶄新的開局之年。長安汽車不但要實現研發全球化以及製造工藝標準的國際化，更要在動力總成技術領域取得突破，長安汽車將一如既往地朝著‘打造國際一流汽車企業’的目標努力。”徐留平表示，節能、環保技術是長安汽車核心中的核心，重點中的重點，長安正在研發新型發動機、新型節能環保整車及純電動汽車，可讓平均油耗在5年之內降低30%，二氧化碳排放下降35%。

在2011年年底的廣州車展上，長安汽車正式發佈了全新動力品牌──BlueCore，展現了長安汽車在動力總成技術領域的最新成就。據悉，“BlueCore”動力品牌，是長安汽車集所有動力研發與創新成就，並融入極具前瞻性的未來創想，打造的“高效節能環保動力總成”的解決方案。該動力品牌涵蓋了自主研發的TEi、i-GDI、TC等動力提升技術和DCT、AT、CVT、IMT等先進變速箱技術，使其應用搭載整車具備“動力強勁、高效潔凈、安靜舒適”的特點。

業內人士認為，長安動力品牌“BlueCore”的發佈，不僅代表了中國自主品牌發動機研發及應用的最高水平，更彰顯出長安汽車在科技研發上的雄厚實力。此外，徐留平還描繪了長安新能源汽車的藍圖──未來3年內，長安還將在新能源汽車的研發上投資10億元，力爭成為新能源汽車行業的國際領先者。