本報訊（記者魏學珍）作為自主品牌中高級轎車和新能源汽車重要生産基地的長安北京基地今年將正式投産。長安汽車相關負責人近日向記者透露，該基地今年將投産兩款新車──B207和中級車CD101。

北京基地首款轎車B207年中上市

作為離長安汽車集團最近的生産基地，長安北京基地位於北京竇店鎮産業基地核心區內，總投資115億元。根據長安汽車規劃，2012年3月底，轎車項目一期工程也將在這裡建成並投産。建成後該基地將形成整車年産50萬輛、發動機年産50萬台的産能規模，年産值將超過500億元。長安汽車指出，新基地今後的産品將涵蓋長安自主品牌新能源及中高檔轎車四大平臺、六大車係的十餘款車型。“其中B207是長安在北京基地的第一款轎車”，長安汽車相關負責人告訴記者，新車初步定在今年年中上市銷售。

據悉B207是基於悅翔的大改款車型。新車在保留原悅翔造型風格的基礎上，增加了一些硬朗、銳利的設計元素，尤其是在前臉格柵設計上，將柔和的古代弓箭式線條改換成倒梯形與三角形的結合，以配合長安汽車的全新V標。新車在動力上也同步革新，計劃搭載“BlueCore”1.5L發動機，同時還配備“InCall”系統。據了解，重新搭載後的1.5L全鋁發動機採用DOHC和D-VVT技術，最大功率為84千瓦，最大扭矩為145牛米。整車匹配5速手動變速箱，整體動力性能提升5%，但是整車油耗下降10%，百公里油耗僅為6.0L。

CD101尺寸和造型向凱美瑞看齊

記者了解到，緊隨B207之後在北京投産的長安轎車是內部代號為CD101的車型，這是長安真正意義上的首款中級車型，軸距將達到2800mm，長寬高為4920mm/1825mm/1500mm。新車在造型上也類似于凱美瑞，並同樣走商務風格路線。有消息稱，該車在動力方面將推出兩款動力搭配，包括2.0L的六速手動擋和自動擋車型，以及頂配的1.8T渦輪增壓發動機搭配六速自動擋變速箱的車型。據悉，2.0L的六速手動擋和自動擋車型將搭載長安自産的JL486Q5直列4缸自然吸氣發動機，該發動機由長安與德國FEV聯合研發。長安汽車研究總院高層告訴記者，該車將達到C-NCAP五星標準，也將是長安首款五星安全車型。記者了解到，該車目前已經進入上市前的測試階段，不過按照長安汽車內部計劃，新車將在明年底才投放市場，售價約為凱美瑞的一半左右。