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一汽大眾的車子難買，一汽大眾的車子要加價賣，早就不是什麼新聞了，不過，到了歲末年終，一汽大眾要為一線員工發10萬塊錢年終獎，倒成了大新聞。
網上聲音很多，有人要“學習一汽大眾好榜樣”，也有人看別人拿錢多，有點“羨慕嫉妒恨”。
對參觀過各大汽車廠家生産流水線的我來説，一線員工拿個十萬二十萬的年終獎，我覺得，不僅應該，而且非常應該。如果是收費站、加油站的員工拿這麼多年終獎，我可能眼紅，甚至很來氣，這些靠著壟斷資源坐吃山空，要態度沒態度、要服務沒服務的部門，憑什麼就能這麼“牛”。
多年前，人們曾感嘆“造導彈的拿不過賣茶葉蛋的”，説的是腦體倒挂，認為知識和風險的含金量太低。現在，賣茶葉蛋的日子也不那麼好過了，掙的也是可憐的一點辛苦錢，不知道“造導彈的”拿的錢是不是多了些。如果現在，賣茶葉蛋的和造導彈的都掙不到太多錢，而這社會的新貴人群卻依然層出不窮，那麼，錢，到底被誰掙去了呢？
所以，如果以後還能聽到像一汽大眾10萬年終獎這樣的新聞，我想大家都該感到欣慰。有媒體指出，現在有種不正常的現象，權貴攫取人民利益時，沒人出來阻止。普通百姓想得到點利益，就會遭遇很大阻力。造成中國社會分配不公的主要原因是，政策制定缺乏民主元素。有些階層漲工資是悄悄地大漲，一漲就是上千元。大多數勞動者的工資是大張旗鼓地小漲，幾個月前甚至一年前媒體就鋪天蓋地宣傳，百姓苦苦期待結果只漲了百八十元。因此，一汽大眾普通員工拿10萬年終獎就會成為爆炸性新聞。
在這個“錢不是萬能的，沒錢卻是萬萬不能的”時代，10萬元年終獎，給這個社會最辛苦的普通勞動者帶來了溫暖，也賦予了尊嚴。
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