工欲善其事，必先利其器。

話是這麼説的。於是，先是有了關於禮讓校車的規定，關鍵詞是，誰擋校車就罰誰500元。後來好像還有附議的，説校車可以走公交道。

這事就有點“激進”了，最先跳出來不服的，應該就是救護車、消防車。因為按照道路交通安全法，不避讓正在執行任務的車輛者，才罰200元。接下來的問題是，比起保證孩子上學，救命的或者救火的表示壓力很大，這讓人情何以堪。再接下來的問題是，保護校車權利，是不是就是讓它們跑得更快？跑得越快，是不是就説明校車越安全？搞校車法的人，一定不要忘了，他們要制訂的，是校車安全法，而不是校車效率法，不能把兩股道上的事硬往一股道上擰。

罰500元剛出來沒兩天，江蘇就發生了校車側翻事故。這起事故告訴人們，校車只管跑得快，就會存在安全隱患。

這些日子，據説全國的車企都在關心校車製造標準。這是罰500元之外，另一個重要的必先利其器。報道稱，廣大都要分一杯羹的車企們紛紛表示，在校車標準問題上，不能照搬西方。理由是，標準太嚴，成本會提高，生産小車的廠家只怕連湯都喝不上。於是，據説負責草訂標準的工程師們壓力也很大。

我心裏非常樂見一套完美的校車標準，但還是擔心，一個剛性的校車標準，變成眾車企互相商量照顧生意的交易場。這場交易的背後，正是孩子們的安全。

哈裏森伏特演的那個《愛國者遊戲》裏有個細節，是壞蛋找哈裏森報仇，守在學校門口，要殺他的妻女。剛要開車追去，突然一個小丫頭站在馬路中央，手裏舉著一個“停止”的牌子。饒是殺人不眨眼的壞蛋，這時也不得不剎住了車，一直等到那個小丫頭把牌子收起。這個細節，在編劇的手法裏，屬於要找出一個天經地義的理由，來阻止劇情的發展。而見牌子則止，就是他能尋找到的最天經地義的理由。

看到那一幕，我被驚呆了。保障校車安全，我們不但要有嚴格的校車標準，還要有嚴格執行交通規則的校車司機。