“當初買車的時候，就覺得配置越多越好，比如電加熱座椅、自動感應式頭燈、車載藍牙通信等等。”幾年前，邱先生買車時選中一輛比一般配置貴3萬多元的頂配版，發現沒有導航儀，他還專門在市場上買回來裝了一個。“當時覺得20多萬元都花了，也不在乎多花幾千元錢了。但是開了多年車下來才發現，好多配置使用率非常低，很不划算。”

車主：好多配置用不上

家住溫嶺澤國的邱先生告訴筆者，他專門跑到路橋去加裝的近5000元的導航儀，基本上就只是放放碟片，實在是大材小用，“剛買到車時，每個週末我們一家人都要外出旅遊，但主要都在附近的地方，導航儀根本用不上，後來偶爾跑遠一些的地方時，卻發現很多道路信息根本沒有輸入，真的跟著導航儀走反而繞路。”説起導航儀邱先生就比較鬱悶。

除此之外，還有些配置也讓邱先生大呼“不合算”。比如像電加熱座椅，買車至今4年多了，邱先生只圖新鮮用了2次。

車頭燈延時關閉號稱可照亮車主下車後進家門的路，但他的車一般都停在小區路邊，每次能照到的也僅僅是前面那輛車的車尾。

還有車載藍牙通信，由於車子環境相對嘈雜，那時車載藍牙通話的質量又不好，而對方的聲音是通過汽車喇叭放出來，有好幾次，邱先生車上還有別人乘坐，用起來非常不方便。

車商：在宣傳上做配置文章

筆者發現，目前眾多廠家在推新車時，除了宣傳自己的車型如何漂亮、發動機性能如何高效，還喜歡在配置上做文章。比如車內配置非常豪華，高科技配置多多，以此來抬高車子的性價比。

一位不願透露姓名的經銷商表示，現在國內汽車消費，特別是高檔車消費，比拼配置的現象非常普遍。一方面是消費者的攀比心理，誤以為配置越多，車子越豪華，車子用起來就越方便。

另一方面，現在汽車廠家在宣傳時也在不經意地誤導消費者，如廠家在推出新車時，都會拼命宣傳自己車上擁有的高科技配置，可以讓行車更加方便等等。

面對這些強調“尊貴、奢侈”的個性化配件，消費者的目光很容易就被吸引，不知不覺就中了這些豪華配置的“溫柔一刀”。

專家：只選對的，不選貴的

“其實，買車的時候，只要選擇自己夠用的配置就可以了，否則就是浪費。”陳先生是一位從事汽車修理近20年的老師傅，他告訴筆者，現在汽車配置越來越豐富、越來越高檔，事實上，這也是商家給消費者佈下的一個“消費陷阱”。

一般來講，配置越高，廠家的單車利潤率就越高。比如廠家增配天窗的成本只需2000元，但天窗版售價往往要比非天窗版高6000元。所以消費者經常會發現很多廠家推出的最低款車型往往有價無貨，而配置豐富、高檔的車型任你挑選。

陳師傅奉勸車主選擇自己真正需要的配置。比如吸煙的車主可選配有天窗的車型，有關節炎的可選配電加熱座椅等，真正做到物盡其用，只選對的，不選貴的。