2011年會有不少重點的小型車會先後上市，今天我們就把他們一一展示在您面前，為打算在今年選購一輛小型車的消費者帶來幫助。

　　過去的2010年，有不少優質的小型車陸續上市並受到市場的熱捧，包括早些時候上市的雪弗蘭新賽歐，稍後上市的北京現代瑞納，以及後來紅的一塌糊塗的上海大眾新POLO，都在去年的中國車市取得了不錯的銷售成績。而在接下來的2011，也會有不少款重點的小型車會先後來到我們面前，而且説句實話，從目前曝光的資料來看，他們在未來也應該會有非常不錯的市場銷量，今天我們就把他們一一展示在您面前，也許有您一直關注的車型，也許會有你之前不知道但卻符合您胃口的車型，總之，今天的文章一定會為打算選購一輛小型車的消費者有所幫助。

　　MG3

　　預計上市時間：2011年3月下旬

MG3

　　去年底的廣州車展，上汽的MG3可以用大放異彩來形容，再加上之前的廠家宣傳，讓這款上汽的全新自主小型車的關注度達到了空前的高漲，而且從之前我們的相關報道來看，MG3的關注度也確實足夠高，所以把它放在今天我們文章的第一位也就顯得非常自然了。

　　外觀方面，全新的MG3車型比起之前的MG3 SW有了翻天覆地的變化，外形的整體設計更加時尚和動感，車頭的設計比起之前上市的MG6顯得更加靈動了一些，而較小的車身尺寸也讓每一處的線條感都十分清晰。再加上車尾的長條造型燈組設計，讓MG3不再有虎頭蛇尾的感覺。另外從個性角度來説，MG3的可選顏色非常多，而且每一款的配色都很漂亮，這點確實比之前的一些車型要完善了很多，而且據説未來廠家也會為MG3推出一系列的改裝套件和個性拉花等等，所以喜歡個性和追求時尚的消費者真的可以認真考慮一下這款小型車了。

MG3

　　內飾方面，從目前拿到的配置來看，MG3有兩種內飾配色可供選擇，上深下淺的配色比較居家范兒，也可以説會適合更多的消費者，而另一款純黑色的內飾則比較動感，也更酷。從車展時我的親身體驗來看，MG3的內飾材料選用的主要還是以塑料為主，不過得益於良好的做工和線條感，確實看上去不會給人太多的廉價感，我希望未來的量産車也能有這樣的做工，當然也希望廠家厚道一點。

MG3

　　動力方面，從目前拿到的參數配置表來看，MG3搭載的依舊是1.3L和1.5L兩款發動機，其中1.5L發動機的最大功率為80kw，最大扭矩為135Nm，與現在在售的榮威350所搭載的1.5L發動機基本相同，當然得益於更輕的車身重量，相信這款1.5L發動機會給我們帶來很不錯的駕駛感受，再加上MG3未來除了手動擋以外，還會搭配AMT序列變速箱的自動擋車型，這樣也能滿足那些駕駛手動擋車型不太熟練的車主朋友了。

　　2011款新飛度

　　預計上市時間：2011年3月12日

　　我首次近距離接觸新款飛度應該還是在去年底的廣州車展上，廣汽本田展臺的新款飛度很低調的放在展廳比較靠前的位置，如果不是那個全尺寸天窗格外眨眼的話，相信不會有多少人能認出來這是一款全新的車型。近日這款新車已經陸續到店了，而且上市時間也已經確定在了本月的12日，而從我們目前拿到的配置表來看，2011款的飛度在接下來的一年還是非常值得我們去關注的。

　　外觀方面，新款的飛度在外觀方面除了那個超級大尺寸的天窗以外，在其他細節方面與老款車型還是有一些變化的，比如車頭最明顯的改變就是進氣格柵增加了大面積的鍍鉻裝飾，其次就是全新造型的保險杠在原有的造型上延續了發動機蓋與前大燈的線條，這也使得新款飛度的前臉整體造型顯得非常激進，顯得更加年輕。在尾部造型方面，新款飛度在牌照上方增加了鍍鉻裝飾，而且燈組的樣式也發生了一些變化，再有就是新款車型的後保險杠下端增加了一個新的反光板。

　　在車展的現場，新款飛度用深深的黑色的膜擋住了車輛的所有窗戶位置，這樣我們當時也就沒法一睹這款新車的內飾的真容。而近期，隨著新車的到店，新款車型的內飾也付出了水面，當然從車內的第一感覺還是那個尺寸巨大的天窗，而且整體效果非常出色。其實新款飛度的內飾與老款車型在樣式造型和材料方面幾乎沒有什麼區別，相信這也不會是2011款車型的賣點。

　　動力方面，2011款的飛度配備的仍然是之前車型配備的1.3L和1.5L發動機，其中1.3L發動機的最大功率為73kw，最大扭矩為127Nm，而1.5L發動機的最大功率為88kw，最大扭矩為145Nm，不過之前的CVT變速箱變成了5AT，不過作為一款以省油著稱的小型車，相信新款車型在油耗方面的表現還是絕對可以讓我們放心的。

　　雪弗蘭AVEO

　　預計上市時間：2011年上半年

　　上一代的雪弗蘭AVEO其實很早就已經到了中國，也許你對他的英文名字有點陌生，但是中文名樂騁相信您就比較熟悉了，而最新的消息是，雪弗蘭AVEO也正式更名為愛唯歐，其實該車型在北美還有一個靈動的名字叫Sonic索尼克，似乎我覺得這個名字更好聽，不過以目前國內車型的命名規則來看，估計愛唯歐的概率會比較大了。

　　外觀方面，雪弗蘭最近推出的幾款小型車似乎都要走靈動風格，比如不久前上市的斯帕可，不僅外觀犀利，而且整車的線條感極強，而愛唯歐也一樣，兇猛的前大燈組有點科魯茲的感覺，而且放在尺寸更小的愛唯歐身上，顯得更加兇猛異常，發動機蓋上隆起的有規則的線條給整車增添了幾分肌肉的感覺，而六邊形的進氣口更是體現出了極強的侵略性。不過和這些兇猛的元素相比，愛唯歐的車尾設計則多了一份親切感，比如像斯帕可一樣的後門隱藏式的門把手設計，在讓整車的整體感上升的同時也多了一份親和力。

　　內飾方面，愛唯歐的內飾設計有風格非常鮮明的通用風格，而且很多地方與它的大哥斯帕可十分相似，尤其是那個摩托車似的儀錶盤始終給我一種很酷的感覺，中空方面，雙層U型環抱式的中控臺設計有點似曾相識的感覺，而且方向盤的樣式還與老大哥科魯茲一模一樣，不過整體來看，愛唯歐內飾的整體風格依舊給人的感覺還是雪弗蘭特有的那種時尚和科技感並重的感覺。

　　動力方面，現在愛唯歐國産後會採用哪種動力方式還不是公開的信息，我們也只能通過猜測來判斷，如果跟國外的車型採用一樣的動力組合的話，國人恐怕就會高興地不知所以了，不過據我估計，愛唯歐沿用之前老款樂風和樂騁的動力組合的概率更大一些，這樣的話可以最大程度的保證該車型的性價比，不過也不排除會採取一款高功率的發動機的可能，不過售價方面肯定就會更加貴一些了。

　　奧迪A1

　　預計上市時間：2011年內

　　奧迪A1在國外發佈的日子也不短了，而隨著寶馬旗下的MINI和奔馳旗下的SMART先後進入國內市場，相信在國內豪華車市場一直佔據老大地位的奧迪肯定也有點坐不住的感覺了，畢竟這塊市場雖然帶不來什麼太大的銷量，但是卻能俘獲一批年輕人的慾望，而之前被奧迪寄予厚望的奧迪A3由於外觀造型已經過時，所以肯定不會為它帶來任何希望了，而今年可能會引入國內的A1則成了奧迪最後的希望，其實這款車型也才真正稱得上是MINI和SMART的真正對手。

　　外觀方面，不可否認，奧迪A1是我見過的最漂亮的奧迪車型之一，第一次看到奧迪A1的量産車我還以為這只是一款未來會經過大改的概念車，圓潤的車頭配合造型犀利的LED燈，再加上奧迪傳統的四方大嘴造型，讓這款小車的前臉給人的第一感覺就十分震撼。另外，貫穿于整車的車頂金屬裝飾條設計，也讓這款車有了點特例獨行的感覺，再加上時下最為新潮的雙門設計，奧迪A1整體的感覺非常協調，而且不可否認，確實非常漂亮。

　　內飾方面，奧迪A1依舊是熟悉的奧迪式的內飾風格，雖然整體設計不能有什麼突破性的改變，但在一些細節之處的改變和設計還是非常不錯的。車內圓形的元素非常充分，從空調口到各種旋鈕，再到三幅式的方向盤，都讓這款車的內飾透著那麼一股可愛勁兒，不過説實話，如果和競爭車型MINI相比，奧迪A1少了點個性的元素在裏面，其實奧迪沒必要每款車型都要保持家族的同意特徵，個別車型有所改變也未嘗不是一種大膽的嘗試。

　　動力方面，在未來引入國內的A1車型預計將會搭載1.4TSI發動機，而之前國外搭載的1.2TSI發動機的引入可能還有待商榷，不過大眾的這款1.4TSI發動機對於國內的消費者來説應該已經是非常熟悉的了，該發動機的最大功率為122馬力，最大扭矩為200Nm，與之搭檔的是7速雙離合變速箱。