北京將開工建設京沈、京張、京唐三條高鐵，其中京沈、京張高鐵按計劃將於年內開工。

昨日，北京市發改委舉行“十一五”時期基礎設施發展成就介紹會，市發改委副主任劉印春表示，除高鐵建設外，阜石路預計明年年初建成通車，將設置大容量快速公交車。

高鐵

協商京唐客運專線走向

劉印春介紹，“十一五”時期，北京市基礎設施建設累計投入6400億元左右，比“十五”期間完成投資2260億元增長1.83倍。一大批交通、水資源、能源及環境等項目相繼建成並投入使用。

“十一五”時期，北京建成了亞洲最大的火車站———北京南站，以及全國第一條高速鐵路———京津城際鐵路。京滬高速鐵路和京石客運專線也已開工建設。

劉印春稱，即將開工建設的還有京沈、京張、京唐三條客運專線，目前正在開展前期工作。其中，京沈、京張客運專線按計劃將於年內開工，京唐客運專線因走向尚在協調中，年內暫不開工。

路政

廣渠路二期明年國慶前通車

今年年底，蒲黃榆路、西外大街西延至五環路的工程都將竣工通車。阜石路主體工程也將完成，預計明年年初建成通車，屆時將設置大容量快速公交車。廣渠路二期已開工建設，將於明年“十一”前竣工通車。

在城市交通智慧化方面，北京已先後實施智慧交通一、二期工程，並已啟動智慧交通管理系統三期工程。劉印春説，目前，五環內道路覆蓋率達到40%，到2012年五環內道路覆蓋率將達到75%，到2015年實現全覆蓋。

此外，到今年年底，北京地鐵運營線路將達到14條，總里程達336公里，是2005年114公里的近3倍。

水源

外省調水250個昆明湖

為保障城市供水，北京建成南水北調京石段和三廠一線市內配套工程，實現京石段應急調水目標，累計調水5億立方米（注：北京昆明湖蓄水量200萬立方米）。並擴建了懷柔、張坊2處應急水源。

劉印春説，再生水已成為北京市的第二大水源。目前全市已啟動污水處理廠升級改造工作，已建成盧溝橋再生水廠，包括清河、小紅門、高碑店、酒仙橋在內的7座大型污水處理廠也啟動了改造，預計2012年前改造完成。此外，11座新城已建成了14座再生水廠，實現了每座新城“至少建設一座高品質再生水廠”的目標。?（記者湯旸）