? 2010年10月26日，由汽車族雜誌社和人民網汽車頻道聯合主辦的“航盛杯2010中國汽車品牌英雄大會暨2010中國汽車品牌英雄榜頒獎典禮”在北京隆重揭曉。原中國機械工業部部長包敘定，人民日報社原副總編輯梁衡，中國汽車工程學會理事長張小虞，中國汽車工業協會副秘書長支敏，人民網副總裁羅華，中國汽車報社社長、汽車族雜誌社社長李慶文，汽車族雜誌社出版人兼總編輯孫剛等嘉賓共同出席了本次英雄大會。

伴隨著國家“十一五”計劃的圓滿完成，中國汽車品牌走過了從創業到發展的起步階段，在國家即將進入第十二個五年計劃的時候，經濟結構轉型成為發展的戰略課題，成敗在此一舉。在這種形勢下，作為工業經濟發展重要陣地的中國汽車行業也面臨著戰略升級的挑戰。所謂創業不易，發展更難。如何從世界汽車工業的跟隨者轉變成強有力的競爭者甚至領頭羊，自主創新是擺在每個中國汽車人面前無法回避的課題。作為中國的汽車品牌，自主創新能夠讓企業掌握核心競爭力，從而在未來風雲變幻的國際汽車市場保持主動地位。在深秋的北京，在這座中國味濃厚的傳統院落之中，中國汽車業的英雄們齊聚一堂，為中國汽車的未來共謀大業。奇瑞汽車股份有限公司新聞發言人金弋波、深圳市航盛電子股份有限公司總裁楊洪、浙江吉利控股集團有限公司副總裁劉金良、安徽江淮汽車股份有限公司乘用車營銷公司總經理王朝雲、比亞迪汽車銷售有限公司副總經理王建鈞等行業中的領軍人物圍繞著自主創新的主題展開熱烈的討論。嘉賓通過延展目前企業的行業前景展望、新産品研發、産品結構調整、合資與合作、渠道拓展、服務體系完善、全球市場建設和新能源産品研發等中國汽車品牌普遍面臨的問題，深刻解讀了新形勢下，中國品牌汽車企業所處的市場環境，以及企業根據自身不同的發展現況，分別制定的行之有效的應對策略。論壇期間，汽車族雜誌社出版人兼總編輯孫剛特別提到：“中國汽車的品牌不僅是為中國的用戶提供好的産品和服務，也要為世界創造出好的産品。這是當今世界汽車工業發展的趨勢，隨著經濟全球化的趨勢發展，閉門造車和閉門賣車的時代一去不返。若要在世界汽車行業有一席之地，必須有自出創新的核心技術，這是中國汽車品牌的必修課。”

在隨後進行的“航盛杯2010中國汽車品牌英雄榜頒獎典禮”上，吉利汽車李書福、長城汽車魏建軍、奇瑞汽車尹同躍、江淮汽車左延安四位中國品牌汽車掌門人榮獲“航盛杯2010中國汽車品牌英雄榜—年度人物”獎，江淮汽車王朝雲、吉利汽車劉金良、長城汽車王鳳英、比亞迪汽車王建鈞等四位汽車銷售公司老總榮獲“航盛杯2010中國汽車品牌英雄榜—營銷風雲人物”獎，航盛電子股份有限公司總裁楊洪榮獲“汽車電子領軍人物”獎。長城騰翼C30、江淮和悅2011款、奇瑞風雲II、吉利帝豪 EC8、東風風神H30等五款車型榮獲“航盛杯2010中國汽車品牌英雄榜—年度英雄車”獎。這些獲獎人物和車型在本次“航盛杯2010中國汽車品牌英雄榜”評選中從23位中國品牌汽車企業的領軍人物和50款本年度上市的新車型中躍然而出，因其在2010年中國汽車品牌領域的卓越貢獻，獲得了評委會的一致認可，由此獲得問鼎“航盛杯2010中國汽車品牌英雄榜”。

作為目前國內唯一一個中國汽車品牌領域的年度大獎，“中國汽車品牌英雄榜”自2008年創辦以來，獲得了社會各界的極大關注。評選通過對中國品牌汽車企業“英雄”的關注，充分展示了近年帶領中國民族汽車工業走向振興的企業家風采，表彰了一批對中國品牌汽車事業做出卓越貢獻的旗幟性人物，同時也深刻揭示了中國品牌汽車從業者為民族汽車工業發展自立自強、積極進取、不畏艱難、無私奉獻的崇高精神。在本次英雄大會上，主辦方也表示，希望通過這樣的形式引起我國汽車消費者對民族汽車工業更大的關注，隨著中國品牌汽車企業的不斷成熟，中國汽車企業的産品品質與往日而比也令人刮目相看，消費者通過每年一度的關注和對比，也可以看到企業實實在在的成長與變化，對民族汽車工業的信心更足。（文：張文嫻）