儘管刺激汽車消費的一系列政策退出、北京等一線大城市限購令實施，但從各大車企1月的銷量來看，全國汽車市場仍然保持了快速增長態勢，汽車企業也迎來了2011年的開門紅。

　　上海通用1月銷量13.27萬輛

　　上海通用汽車1月份以132783輛的總銷量喜迎開門紅，較去年同期增長47.2%，並締造了歷史單月新高。別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌當月銷量全部創新高。

　　別克品牌1月份銷售70441台，同比增長高達50%，再創歷史新高。1月中旬上市的全新別克GL8豪華商務車，僅兩周就銷售了3664台，與2011款GL8商務車攜手創造了月銷6373台的佳績。別克英朗當月銷量高達16343台，其中英朗GT單車型銷售12507台。別克“雙君”1月銷售18629台，高級轎車別克君越貢獻了11159台。雪佛蘭品牌新年伊始繼續快速增長，1月份總銷量達到59812台，同比增長41%。當紅主力雪佛蘭科魯茲1月銷量高達24225台，同比增長42%,“全民理想家轎”雪佛蘭新賽歐1月份銷售17268台，領銜經濟型家轎細分市場，再一次證明了J.D. Power“新車魅力指數第一”車型的實力。 凱迪拉克1月份以2530台的銷量實現同比增長194%，為新一年的快速成長贏得了良好開局。新款SRX和豪華商務轎車賽威SLS是凱迪拉克的銷售亮點。運動型豪華SUV凱迪拉克SRX當月銷售1539台。

　　奧迪1月銷量創新高

　　一汽-大眾奧迪1月份在華銷售21995輛，環比增長21.64%，同比增長32.6%，單月銷量創歷年同期新高，繼續位居中國高檔車市場第一。

　　在國産車型方面，剛剛上市的奧迪A6L 2011年型無疑得到了消費者的廣泛認可，1月份，奧迪A6L共銷售9001輛，較上月強勁增長15.86%；而奧迪A4L則以5767輛的業績，創該車上市以來的月銷量最高紀錄；奧迪Q5隨著産能的逐步提升，銷量增長了39.24%。在進口車市場，奧迪Q7當月共銷售1214輛，較上月大幅增長了62.73%，成為同級市場中表現最搶眼的車型。

　　寶馬單月銷量超過2萬輛

　　2011年1月份，中國大陸再次刷新單月銷量紀錄，共向客戶交付20308輛BMW和MINI汽車，同比增長70.4%。

　　BMW品牌銷售19100輛，同比增長68%，進一步擴大領先優勢。其中全新BMW 5係長軸距火熱的銷售局面繼續升級，單月銷量升至6300輛，同比增長近一倍。

　　MINI品牌共向客戶交付1208輛汽車，繼續保持成倍增長。2月份隨著全新MINI COUNTRYMAN的上市，，屆時將再次掀起MINI 風潮。它是家族中首款車身長度超4米並可選配全時四驅的車型。

　　在大中華區市場，包括香港、澳門和台灣市場在內，寶馬集團2011年1月共向客戶交付了21641輛BMW和MINI汽車，同比增長69%。

　　奔馳1月同比增長89%

　　最新銷售數據顯示，今年1月，梅賽德斯-奔馳在中國大陸地區共銷售梅賽德斯-奔馳、AMG、smart及邁巴赫汽車近15330輛，同比增長89%。

　　S級轎車在1月售出近2640輛，同比增幅高達104%；全新長軸距E級轎車則連續第十個月蟬聯梅賽德斯-奔馳車型在華銷量冠軍；C級轎車呈現良好的增長態勢，銷量超過2500輛同比增長51%。

　　與此同時，以A級、B級豪華旅行車、smart、GLK級為代表的年輕奔馳産品持續展現其活力。其中，時尚硬朗的GLK級表現尤為突出；1月份單月交付超過1685輛，同比增長195%。此外，産品線最為豐富的奔馳SUV家族亦攜喜人業績躍進新年，其中R級大型豪華運動旅行車表現搶眼，單月銷售近1070輛，同比增長232%；M級豪華越野車憑藉出色的公路和越野性能，在1月份獲得91%的同比增長並交付超過1330輛。

　　福特1月同比增長20%

　　福特汽車在中國市場1月單月總銷量達53340台，同比攀升20%。其中，福特品牌乘用車及商用車1月銷量同比增長15%，達38445台；江鈴品牌乘用車及商用車1月共售出14895台，創歷史最好成績。

　　福克斯1月銷量同比勁增22%，為19734台，並已連續23個月單月銷量過萬。新福特嘉年華的銷量並未受到小排量汽車購置稅優惠政策取消的影響，1月創下7135台的單月銷量， 同比增長1%。長安福特馬自達汽車有限公司銷售共計40516台，與去年同期火爆的銷售量基本持平。江鈴汽車有限公司1月單月銷量首次衝破兩萬大關，達20966台，同比增長40%。福特全順商務車繼續在高端輕型商用車領域一路領跑，1月售出6071台，同比勁增51%。

　　現代起亞1月銷量增長12.7%

　　據統計，現代起亞汽車1月份全球總銷量527043輛，較去年同期上升17.8%，在華銷量（不包括現代、起亞進口車）更是達到111177輛，同比增加12.7%。其中，北京現代和東風悅達起亞銷量分別達到72319輛和38858輛，同比增幅達13.1%和12%。

　　綜觀1月北京現代銷量結構，“伊蘭特+悅動”黃金組合、ix35、途勝、瑞納等均為銷量顯著的明星産品，新車型已經成為北京現代品牌新的支撐點和增長點。其中，ix35以10003輛的銷量繼續引領SUV市場，瑞納以11963輛的成績坐穩“萬輛戶”。另一合資公司東風悅達起亞1月份各款車型銷量總和達到38858輛，同比增幅達12%。其中福瑞迪以13947輛的成績再度刷新銷售紀錄。

　　此外，新概念SUV車型智跑銷量達到5775輛，其兄弟車型獅跑也以超過4563輛的成績繼續排列在SUV第一陣營。

　　馬自達1月同比增長6%

　　馬自達（中國）企業管理有限公司，1月在中國市場的零售銷量業績：1月份共銷售20041輛，同比增長6%。

　　一汽馬自達在Mazda6和Mazda6睿翼持續熱銷的支持下，共實現銷售13373輛，同比增長13%；長安馬自達則受到去年12月份用戶提前消費的影響，實現銷售6668輛，同比降低7%。

　　對此，馬自達（中國）企業管理有限公司董事長兼CEO山田憲昭表示：“受汽車購置稅優惠取消以及北京限制購車政策的影響，馬自達在國內的整體銷量還是超越了去年同期，連續28個月實現銷量同比增長。”

　　本田1月業績翻番

　　本田中國最新統計數據顯示，2011年1月在中國大陸地區銷售新車65680輛，同比增加112.7%。其中，廣汽本田1月銷36839輛，同比增長101.1%，雅閣、CITY鋒范等車型貢獻明顯；東風本田1月銷量28841輛，同比增長132.0%，CR-V、思域、思鉑睿均表現搶眼。

　　一汽-大眾環比增長超40%

　　據來自全國乘用車市場信息聯席會發佈的最新數據顯示，在剛剛過去的一月份，一汽-大眾開局有力，總銷量突破9.4萬輛，旗下各個細分車型均取得開門紅，大眾品牌更實現了終端銷量超7.2萬輛的月度歷史新高，環比增長高達40.7%，堪稱高歌猛進。

　　據數據顯示，捷達1月銷量超2.3萬輛；“高品質家轎”寶來突破2萬輛，環比增長28.9%，實力強勁蓄勢待發；A+級標桿車型速騰月銷量亦過萬。隨著産品力的不斷提升及品牌形象的建立，邁騰1月銷量也首度突破8000輛。另外，備受消費者喜愛的高爾夫依舊供不應求，相信隨著成都工廠的正式投産和産能增長，其蘊含的巨大能量將得以徹底釋放。

　　與此同時，成功開闢全新細分市場、樹立了國內高級轎車全新標桿的CC和成功開拓量産運動型轎車細分市場、首款真正意義上的國産高性能運動車型高爾夫GTI均有不俗表現。

　　上海大眾1月銷量破十萬

　　2011年1月，上海大眾零售量為100108輛，同比增長49%，取得2011年的開門紅。其中大眾品牌銷售了82101輛，同比增長56.4%，斯柯達品牌1月交車18007輛，同比增長22.8%。

　　大眾品牌方面，TIGUAN途觀1月份取得了11380輛的成績，同時，在2010年年底，上海大眾對生産線進行了有效的調整，途觀目前的産能得到了進一步的提升；新領馭1月零售超過12000輛；朗逸以22470輛的銷售成績繼續領跑A級車市；而A0級市場方面，由於新Polo的加入，1月的銷量達到了11472輛，連續8個月過萬。

　　斯柯達品牌方面，昊銳1月交車4603輛，同比增長了48%；由於2011款新明銳、GreenLine綠動版車型和RS等産品線的豐富，明銳實現銷售10006輛；小車晶銳1月銷量超過3000輛。

　　神龍元月銷售4.2萬輛

　　神龍汽車元月份實現生産38557輛、銷售41927輛，這是繼2010年11月、12月份連續突破4萬輛後，再次刷新月度銷量紀錄，月銷量穩定在4萬輛新臺階。

　　東風雪鐵龍元月份實現銷售24385輛，其中世嘉車型系列銷售12586輛，保持著良好發展態勢，C5高端産品走勢穩健，實現銷售3555輛，市場貢獻率不斷提高。

　　東風標致元月份實現銷售17542輛，同比增長46.17%，408、307、207全係車型，呈現持續均衡發展的強勁勢頭。

　　一汽夏利1月銷量增兩成

　　自主品牌方面，天津一汽夏利2月11日公佈的1月份産銷量數據顯示，1月份公司銷量3.74萬輛，同比增長19.27%。其中夏利系列産量2.27萬輛，同比增長27%；銷量2.93萬輛，同比增長32%。而威系列仍舊業績不佳，1月份産銷量8193輛，同比減少12%。（記者 孫金鳳）