據悉，買指定節能車獲補貼主要是車企委託4S店在顧客購車時返還的。部分經銷商滋生“雁過拔毛”的心態，部分讀者向記者反映，在領取這3000元的時候不時遭遇各種“陷阱”。

節能車補貼

今年6月底，國家三部委聯合發佈了“節能産品惠民工程”1.6升及以下節能汽車第一批推廣目錄，合共71款節能車上榜，包括飛度、鋒范、樂風、明銳、朗逸、科魯茲等車型。

國家近日出臺了消費者購買節能汽車按每輛3000元補貼的政策，最新統計顯示，取得資格的車型在7月汽車銷售淡季仍然錄得銷售增長，顯示政策受到市場歡迎。

不過，我們也曾報道有分析擔心補助資金撥付企業或誘發銷售貓膩，不料一語成讖。據悉，買指定節能車獲補貼的規則和以往的汽車刺激政策有一處較大區別，之前“汽車以舊換新”補貼是直接面向消費者鋪開和向有關部門兌現的，而節能車則主要是車企委託4S店在顧客購車時返還的。

雖然節能車補貼更加方便。但記者發現，由於中間多出了4S店這個環節，導致部分經銷商滋生“雁過拔毛”的心態，部分讀者向記者反映，在領取這3000元的時候不時遭遇各種“陷阱”。

節能車補貼消費陷阱

陷阱一：原有優惠大縮水

有市民反映，有4S店稱購買朗逸只能享受3000元補貼，其他現金優惠就取消了，而這款車曾經還有4000元現金優惠和送禮包，同樣的事情還出現在現代i30車型上。此外，還有導購員告訴消費者，補貼已“含在現金優惠當中”，而政策的初衷是要求直接在車價上讓利3000元的。

這種情況還蔓延到沒有獲得補貼的車企。一位準備購買RAV4的王小姐發現，才説好現金優惠1.6萬元，上星期已縮水到1.2萬元，原因是“庫存減少”。

?陷阱二：加裝配置才賣車

比起做減法的“私吞”補貼，做加法的“創收”卻叫人有些氣憤。有市民表示在某日係小車銷售店，被導購員告知得加裝內飾才可以買到現車。

陷阱三：稱補貼車型無現車

有希望購買明銳的市民發現，在一些4S店看車的時候，被告知享受節能優惠的車沒有現車、要求排隊，等候的時候多達2個月。還有一些導購員聲稱，能補貼的車多數是手動擋，勸車主考慮別的車型。（記者劉俊）

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三部委對4S店念“緊箍咒”

車主質疑：

4S店和保險“勾結”

讀者陳小姐于去年12月份在東圃一家4S店購買某日係轎車，並指定駐店的員工作為保險銷售人員。車子在今年3月發生了事故。當她將車子開回4S店維修時，店員説大燈壞了，但她試過大燈工作正常，可維修人員堅持要換，保險人員稱可申請全賠。

陳小姐表示，隨後到保險公司理賠才發現修車的大部分費用都不能理賠。“我又打電話給駐4S店的保險人員，他們這個時候才給我念起保險條文，可在諮詢的時候他們只字不提。”她懷疑保險公司和4S店存在“勾結”。

工商措施：

將嚴查欺詐消費者

據車人網統計顯示，上半年汽車質量投訴中，承諾不兌現、更換配件爭議等的投訴上升22%。

對此，工商總局、交通運輸部和質檢總局日前聯合發文，要求各地工商部門依法查處汽車品牌經銷服務店、汽車集中交易市場以各種方式虛假表示、虛假宣傳誤導欺詐消費者的不正當競爭行為，嚴厲查處汽車品牌經銷服務店利用為消費者辦理汽車按揭貸款、汽車保險等服務之便收取金融服務公司、擔保公司、保險公司所謂“返利”、“好處費”的商業賄賂行為，依法處理“霸王條款”。

三部門發通知 4S店強售保險收好處費屬賄賂

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