北京的限車令讓全國不少人感覺到了官方治堵的決心。不少一線城市都在看著北京限車的效果，有朝一日其他城市參照北京限車也不是不可能。從另外一個角度來説，限車後能得到來之不易的一輛上牌名額，在買車本來就是一件家庭重要事件的中國，著更加促使人們慎重地選擇車型，考慮的方面也會更多。

有沒有一輛車很舒適、適合城市駕駛，同時也可以全家老小長途旅遊、承載空間也大、動力配置也不錯。當然，價格還很實惠...我是不是太貪心了？——別擔心，你的要求很合理，聰明的廠家已經推出了一些滿足你以上需求的車型——家用小型MPV。這次我們推薦的三款車型：上海大眾新途安、全新馬自達5、廣汽豐田逸致都是受到廣泛關注，近期或者馬上要上市的車型。如果有興趣，向下看個究竟吧。

上海大眾 2011款途安

官方指導價：14.98萬-20.08萬元

車身參數：長4395mm、寬1794mm、高1658mm、軸距2678mm

動力參數：1.4L發動機最大功率：96kw/5000rpm；最大扭矩：220Nm/1750rpm

油耗：

優點：動力好且省油，2011款外觀更加時尚，車型成熟，維修保養便宜，車內空間寬敞

缺點：有些細節部位做工需要提高，第三排座椅實用性不高

安全碰撞：★★★★★（NCAP成績）

購車推薦：入門的智尚版配置使用，價格實惠，是不錯的選擇；智雅版安全和舒適性配置豐富，相比智臻版便宜了不少，是理想的選擇。

新途安在12月18日正式上市，屬於老款途安的改款車型。外觀採用了全新大眾家族風格，更加時尚，不過尾部並沒有像海外版一樣，而是沿用了老款設計，這顯然是出於成本控制原因，雖然有些不太協調，但是實惠的價格是第一位的。

內飾的變化也很明顯，中控部分的顯示屏和空調控制也採用採用家族全新樣式。方向盤與高爾夫6、大眾CC等款式相同，操作便利程度和手感都很好。

動力的改變是亮點，新途安只有一款發動機可選——1.4TSI渦輪增壓直噴發動機，與之匹配的是5速手動或者7速雙離合變速箱。上海大眾將途安全係換成小排量發動機目的是主打環保節能牌，這樣既能拉低車輛價位，同時先進動力總成也能作為一大賣點，一舉兩得。

途安作為大眾旗下的一款小型家用MPV，在海外享有很高聲譽，特別是歐洲保有量非常高。它以充裕的車內空間，紮實的品質和實惠的價格，贏得了很多口碑。不過在國産以後由於國人消費習慣，途安銷量始終平平。此次在低碳環保和重視家庭的大前提下，新途安應該有所作為了。

全新馬自達5

官方指導價：2011年1月上市

車身參數：長4585mm、寬1750mm、高1615mm、軸距2750mm

動力參數：1.8L發動機最大功率：85kw 最大扭矩：165Nm

油耗（老款2.0L）：

優點：轎車化時尚的外觀設計，車內空間寬敞、空間變化多，進口車品質較高

缺點：缺少後兩排的空調出風口，長途乘坐不夠舒適，進口車型維修保養價格略高

近6個月銷量：暫缺

安全碰撞：★★★★★（NCAP成績）

2010年廣州車展上，全新一代馬自達5首次在國內亮相。作為家用小型MPV，馬自達5在很多細節方面透露出設計師的細心和家庭理念。雖然這款車目前還未上市，不過相信售價應該和老款相差不大，這個謎底1月就能揭曉。

新馬自達5外觀採用馬自達全新家族式設計，大嘴進氣格柵和向後延伸的大燈、霧燈都于馬自達其他新車型相倣。車車身尺寸長4.59米，寬1.75米，高1.6米，軸距2.75米，空間利用率較高。個性的外觀很容易打動年輕三口之家這個迅速崛起的消費群體。

內飾方面採用了馬自達最新的設計，風格及佈局與新兩廂馬自達3如出一轍，只是在局部的細節、功能性以及變速箱的位置上略有不同。車門開啟方式為側滑，便利程度較高，而且第二、三排座椅可以折疊移動，隨意組合非常方便。

動力方面，目前可以肯定的是將會有一款1.8L自然吸氣發動機，最大功率85kw，最大扭矩165Nm，與之匹配的自動變速箱由4速升級到了5速。2.0L發動機很有可能會升級成直噴發動機，不過目前還不能下定論。

馬自達5的外觀很討年親人的喜愛，加上mazda的運動基因，這款車與傳統MPV有很大不同。而內部寬敞的空間，多變的格局使它成為一款標準秀外慧中的車。原裝進口，售價不到20萬，這會讓不少同級合資品牌車型捏一把汗。

廣汽豐田 逸致

官方指導價：2011年中旬上市

車身參數：長4450mm、寬1790mm、高1640mm、軸距2780mm

動力參數：1.6L最大功率132馬力 1.8L最大功率147馬力

安全碰撞：★★★★★（NCAP成績）

在廣州車展之前，廣汽豐田正式發佈了VERSO這款車型，中文名為“逸致”。廠商表示，該款車型將於2011年中旬左右正式上市銷售。逸致被廣汽豐田稱為FUV(Fashionable Utility Vehicle)，其實可以簡單的理解成小型家用MPV。與卡羅拉共享平臺的逸致將會主打家用市場。

逸致長、寬、高分別達到4450毫米、1790毫米和1640毫米，軸距達到了2780毫米。這樣的長軸距使得逸致可以佈置下第三排座椅。外觀上，逸致的前臉和卡羅拉、雅力士有很多共同點，不過一直更加大氣。從斜後方看車尾和車身造型又有點像RAV4。

逸致相比原型車Verso，在內飾以及佈局方面並未作出改變，依舊保持著細膩的做工以及略帶科技感的裝備，局部用料採用軟性材質，而大部分仍為硬質材料。分叉的A柱、中置式儀錶以及高排擋位是標準MPV樣式。

雖然目前動力配置仍不明朗，但因為逸致基於卡羅拉平臺開發，卡羅拉的1.6升1ZR-FE和1.8升2ZR-FE升發動機。很有可能會成為逸致標配。與發動機相匹配的可能是是六速手動或Multidrive CVT無級變速器。