編者按：近日，由於大眾車主普遍反映車輛存在抖動、異響、聳車和動力中斷等故障現象，國家質檢總局于近期開始對大眾DSG變速器故障向社會徵集信息。中國網財經中心同步啟動針對大眾DSG故障案例徵集活動，旨在以新聞專業的操作，為維權車主發聲，替其維護合法權益，為汽車消費市場秩序的規範化盡到媒體的責任。

　　中國網5月1日訊(記者 謝淩宇)近日，中國網財經中心接到上海車主李先生反映，他所購買的一輛上海大眾生産的斯柯達明銳1.8T駕駛八個月，就出現聳車、闖車、抖動、異響等現象，且頓挫感明顯，在更換離合器和升級DSG、發動機後，故障仍然存在，可以復現。李先生希望DSG質保期延長至10年30萬公里，他要求更換6速DSG或6AT變速箱或補差價更換其他非7速DSG的車型。

　　車主：李先生

　　廠商：上海大眾

　　車型：斯柯達明銳1.8T

　　購車時間：2010年9月

　　首次出現故障的時間及里程：2011年5月；5000公里

　　DSG故障現象描述：有聳車、闖車、抖動、異響、動力中斷等現象，且降檔時頓挫感明顯。

　　李先生表示，車輛在過不平道路或減速帶時會發出類似金屬聲的異響；DSG在2檔時松油門有掉速現象，像是被制動的感覺，嚴重影響堵車時跟車的安全性；1、2、3檔頓挫明顯，並有闖車現象，很不平順；2檔抖動，已更換離合器目前暫時正常，但4s店維修人員提醒時間長了離合片還會磨損，再次抖動的概率很大。以上現象嚴重影響駕車安全，在擁堵路段極易造成追尾事故。

　　李先生懷疑大眾斯柯達有質量缺陷。他告訴記者，車的水泵有嚴重質量問題，已更換過一個，大量車主也有索賠經歷；此外，高速時車窗有漏風現象。

　　車主訴求：DSG延長至10年30萬公里質保，更換6速DSG或6AT變速箱或補差價更換其他非7dsg的車型。

　　李先生強調，在對車進行軟體升級後未起到任何作用。他説，如果廠家不能有效解決7速DSG的故障問題，要求廠家更換6速DSG或6AT變速箱或補差價更換其他非7dsg的車型以確保行車安全。如不能滿足，則要求退車，因為7速DSG在出保後將面臨鉅額的維修費用，無法承擔。