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L&K公司早期的自行車産品。

1895年，捷克小城Mlada Boleslav，書店老闆克萊門與工程師勞林攜手創辦L&K自行車修理製造公司，他們給自己生産的自行車起名為Slavia牌（捷克語“奴隸”的意思）。10年後，L&K製造出了第一輛四輪汽車—Voiturette，它使用7馬力的2缸發動機，最高車速40公里/小時。2010年，在製造出第一部L&K汽車的地方，一部最新款斯柯達Superb緩緩駛出，它搭載了3.6L V6發動機，擁有221千瓦的最大功率，全時4驅系統和DSG雙離合變速器。

從L&K到斯柯達，從Voiturette到最新的Superb，115年間，捷克人讓這個世界上得以存留這樣一個百年汽車品牌———斯柯達。

斯柯達前身L&K製造的第一台四輪汽車。

90年前的豪華車

斯柯達115年曆史需要的絕不是枯燥的編年體，它奔涌著綠色血液，它的一切都是鮮活的。

在我們受邀前往捷克造訪斯柯達總部的一個夜晚，十幾輛上個世紀30年代的斯柯達老爺車停在酒店門口，接我們一行參加晚宴。這些車完全按照當年的圖紙和技術標準進行修復，當發動機氣喘吁吁地啟動，然後轟隆隆地駛上馬路，我們似乎一下子回到了斯柯達那個輝煌的時代。

老爺車良好的車況與司機出色的駕駛技術讓人感到興奮異常，那位有著典型捷克人長相的老人驕傲地告訴我們，這部1925年生産的110型車是L&K公司最後的産品，那一年斯柯達工業集團收購了因受國外低成本汽車衝擊而陷入困境的L&K，並正式將斯柯達Logo應用於汽車上。

雖然快速更新産品和技術讓L&K陷入困境，但得到了斯柯達支持的新公司上下依舊沒有放棄製造世界上最好汽車的目標，繼續追求技術與工藝上制高點。這款110型一直生産到了1929年，即便以今天的標準看，木質車身、座椅和寬敞的空間都算得上是豪華車。

4塊表表明了斯柯達在捷克、俄羅斯、印度和中國的4個生産基地。

第一代斯柯達昊銳是當時政界與社會名流競相追逐的車型。

無法磨滅的綠色基因

隨著上世紀80年代末90年代初東歐局勢的動蕩，斯柯達陷入困境。捷克政府尋求外國汽車廠商並購斯柯達。最終，大眾汽車成為贏家，在1991年4月正式收購了斯柯達30%的股份，2000年，大眾汽車已經是斯柯達100%的控股股東。

大眾汽車遵守了維護品牌獨立性的承諾，並將斯柯達帶到了一個新的高度。1991年，斯柯達僅有一個平臺3款産品，産銷僅20余萬輛，銷往以中歐為主的30個國家和地區，其中僅有28%出口到捷克以外的市場；2009年，斯柯達共擁有超過11個主要車型，年銷量近80萬輛，銷往全球102個市場，92%的産量銷往捷克以外的市場。

大眾汽車給予斯柯達的技術支持成為斯柯達快速發展的重要保證，從A00到B級的先進技術平臺延續其技術領先的地位。但同時，斯柯達也嚴格保持了其品牌的獨立性，從品牌形象、産品造型設計等諸多方面，均體現了清晰的斯柯達品牌特色。品牌口號“Simply Clever”、服務品牌“Human Touch”、品牌的象徵顏色綠色都具有極高的辨識度。

■ 斯柯達Logo含義

設計靈感源自於印第安人羽毛頭飾

斯柯達工業集團第二代創始人斯柯達爵士有一個忠實的印第安僕人，爵士在美洲旅行時他緊隨其後，忠心不二。於是爵士在書房內挂了一幅印第安土著人側面畫像。上世紀20年代初，公司決定採用新的圖形標誌，有人建議採用印第安人羽毛頭飾，這一建議激發了設計者的靈感，設計出了帶羽翼的飛箭作為公司標誌。這個簡潔明快的Logo不管是平面還是立體，都令人過目不忘。