讀者在參加本報組織的歡樂購車季。 記者 劉磊濤 攝

　　經過限購初期的寒冬，北京的車市終於顯露出回暖的跡象。從5月開始至今，各個品牌的經銷店銷量普遍都有大幅增長，趁此機會經銷商也開始針對大庫存的車輛大幅降價，很多4S店也熱鬧起來，中號群體的購買力開始釋放。這樣的跡象讓我們耐不住地想，車市的春天離我們是不是不遠了？

　　單月銷量大幅提高

　　記者在調查了多個品牌經銷店後發現，很多經銷商在五六月份銷售額增長幾乎一倍以上。廣汽本田寶辰致雅的銷售總監嚴磊介紹，5月以來，該店的銷量開始上升，到了6月，隨著廣本産能的恢復，半個月的單一車型銷量已經超過了上月全月的銷量，以雅閣為例，6月半個月內，雅閣銷售出40輛，已經是上月整月銷量的2倍。

　　而東風標致標龍京津4S店市場銷售總監閆寅在接受採訪時也表示，該店有相似的情況。他介紹説，6月份以來店內的客流量明顯增加，“5月份整個月進店客流有380多批次，6月份截止到現在就已經突破400批次了。”在客流量增加的同時，銷量也有小幅上漲，“到目前為止我們店的銷量比5月份增長了7%至8%，據了解其他東風標致4S店的增長有達到10%的。”閆寅表示，現在市場已經出現回暖，預計7月份的市場比6月份還要好。

　　不僅是合資品牌，自主品牌同樣出現了回暖徵兆，據奇瑞誠信達4S店市場部經理杜鑫介紹，6月份誠信達的銷量比5月份增長了約15%，銷量為100多輛。榮威加達大昌4S店總經理陳暉也表示，該店5月銷售出30輛，是4月的2倍。

　　購車指標開始釋放

　　銷量增長的主要原因就是搖號指標所面臨的6個月期限。隨著第一批搖號指標面臨過期作廢，目前消費者購車結構也發生變化，積攢了6個月的購買力終於開始釋放。當然各大銷售店不會坐等消費者進店，他們早已主動出擊，用降價、贈送禮品等各種神通吸引消費者，成為銷量增長不可或缺的原因。

　　據閆寅介紹，“前幾個月我們店銷售的新車一半賣給置換客戶，一半賣給搖號客戶，這個月搖號客戶明顯增加。”一汽大眾德奧達4S店的銷售經理也介紹，目前來店購車的人數中，搖號購車者已經佔到大部分。

　　隨著消費能量的釋放，部分經銷商在5月推出大幅的降價，廣汽豐田的銷售人員介紹，目前凱美瑞綜合優惠達到4萬元，並且持續到現在，同樣的，東風標致主力車型307車型優惠1.8萬，408車型優惠8000元。