北京現代 目標：80萬輛

根據新華汽車從北京現代方面得到的消息，2012年北京現代銷售目標為80萬輛，2012年有兩款全新車型，一款是中級轎車，一款是全尺寸高檔SUV。

進口現代 目標：4萬輛

金善發稱儘管2011年中國車市疲軟，進口現代車型的銷量仍取得了不錯的成績, 總銷量達到了3.73萬輛。對於2012年，現代定下了4萬輛的銷售目標。

為了支撐這一目標的實現，除了實施現代至尊保障服務、提升品牌競爭力，毫無疑問推出新車型也必將是一大重要途徑。

一汽豐田 目標：60萬輛

1月16日，以“合力為明天”為主題的一汽豐田2012年全國經銷商大會在深圳召開。會議回顧總結了2011年一汽豐田營銷工作，分析了2012年所面臨的市場形勢，並確定了60萬輛的銷售目標。

為實現60萬輛銷售目標，一汽豐田將在商品強化和營銷力提升方面實施推進。一汽豐田常務副總經理田聰明對一汽豐田2012的具體營銷工作重點事項進行了説明:商品力的強化方面，通過新款，小改款和特裝車的導入，貫穿全年引起對産品的話題關注；營銷力提升是今年目標達成的關鍵；營銷策略方面，在去年常規活動的基礎上，結合市場環境的變化，將會增加各類全新的以及適應地域特點的營銷活動；在網絡建設上，除開拓空白地區和二、三線城市外，還要強化重點城市市場佔有率提升和戰略合作夥伴作用的發揮；嚴格建店管理制度；強化新車銷售促進與經銷店二手車業務收益提升的聯動性是2012年二手車業務的工作方針；金融業務，2012年將以通過有效使用金融方式提高銷量，滲透率目標設定為20%；售後服務方面，一是通過提高5千和1萬公里保養的掌握率，推進預約服務，提升定期入庫保養數量，改善提高售後服務業務綜合能力，來強化顧客維繫活動的推進，二是通過不斷完善CR業務，並構建投訴信息管理體系，培養維繫投訴對應人員隊伍，優化GOOD-WILL的運用，來強化客戶投訴業務，同時要做好應對“三包法”將推出的準備工作。

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長城汽車 目標：60萬輛

2011年長城汽車營業收入301.41億元，同比增31.13%。營業利潤40.79億元，同比增37.44%。凈利潤35.56億元，同比增25.77%。每股收益1.23元，同比增25.06%。截至去年底，長城汽車總資産達333.71億元，同比增40.82%。

據乘聯會數據公佈，2011年1-12月，長城汽車累計銷售48.7萬輛，同比增長22.5%，大大超過全行業平均水平。其中出口8.3萬輛，同比增長高達50%。

2012年，長城銷量目標為60萬輛，其中出口10萬輛。

今年依然以經營質量為戰略核心，在三大品類做專做精，各品類車型保持穩定增長。

東風悅達起亞 目標48萬輛

據了解，東風悅達起亞2011年銷量同比增長了近30%，而今年的銷售目標卻僅定為48萬輛，增幅僅為11.6%。對此蔣玉濱表示，“今年銷售目標定為48萬輛主要是受制于産能。”目前東風悅達起亞現有的兩個工廠設計産能為43萬輛，在沒有新工廠新産能的情況下，東風悅達起亞就無法大幅度提升銷量。“今年我們將通過調整生産節拍和利用空隙時間來完成增量。”蔣玉濱稱。（劉仁傑）

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