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從4月1日起，我國廢止機場建設費，改徵民航發展基金，乘坐國內航班的旅客每人次50元。
昨日上午，財政部發佈《民航發展基金徵收使用管理暫行辦法》的通知（以下簡稱辦法），原民航機場管理建設費和民航基礎設施建設基金的有關規定同時廢止。
根據新辦法，民航發展基金由原民航機場管理建設費和原民航基礎設施建設基金合併而成。民航發展基金屬於政府性基金，收入上繳中央國庫，納入政府性基金預算，專款專用。
按照規定，航空旅客繳納民航發展基金標準是，乘坐國內航班的旅客每人次50元；乘坐國際和地區航班出境的旅客每人次90元(含旅遊發展基金20元)。
持外交護照乘坐國際及地區航班出境的旅客和年齡在12周歲以下(含12周歲)的乘機兒童以及乘坐國內支線航班的旅客三類人群航空旅客免徵民航發展基金。
航空旅客應繳納的民航發展基金，由航空公司或者銷售代理機構在旅客購買機票時一併代徵。旅客在辦理退票時，航空公司或者銷售代理機構應全額退還代徵的民航發展基金。
根據此前報道，民航機場管理建設費收入2012年為154億元。國務院發展研究中心産業部研究員魏際剛在接受《中國經濟時報》採訪時説，以民航基礎設施建設基金和機場建設費為資本金，中國民航20年來吸引了大量資金投入民航建設，加快了我國民航基礎設施建設步伐，推動了民航業發展。
與老辦法相比，新辦法將補貼範圍從民用航空基礎設施擴大至用於促進行業發展方式轉變和調整産業經濟結構，並首次將通用航空納入補貼範圍，更符合民航運輸當前和未來的發展要求。
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