中廣網北京4月13日消息 據經濟之聲《交易實況》報道，中信證券首席投資顧問付少琪13點15分做客交易實況。

　　主持人：上週五，高速路板塊曾經是有非常不錯的表現，當時像吉林高速等一些個股早早就衝上了漲停，所以很多朋友都非常關心，從以往的經驗來看，高速公路股受關注度還是比較低的，這個股價上行的持續性一直是顯得不太充分。對於它未來的表現，您有什麼樣的預判嗎？

　　付少琪：我覺得這個行業整體下行的壓力還是有的，高速公路的盈利跟車流量、還有宏觀經濟、建設成本、財務成本等很多因素有關，從這樣一些指標來看，未來這個行業投資回報率可能沒有前幾年那麼高。我們過去一個是建築成本也不高，另外財務成本也相對比較低，所以過去的高速公路是盈利高增長的過程。但是説未來宏觀經濟下行包括政策方面的壓力，包括整體未來預期可能沒有那麼良好，這樣的話這個行業未來預期或許沒有過去那麼好。

　　所以我們可以看到，上周應該是像吉林高速、龍江交通它一個漲停以後後面就處在盤整的狀態，像吉林高速還沒有收復過去的衝擊漲停的價格，到現在其實還是遠遠落後於大盤的。這個原因就是因為它雖然説是在大盤回調的過程中，它可能顯示具有一定的防禦性，但是它未來的進攻性是不足的。

　　從個股股價的表現來看，我個人認為整個板塊可能機會都不大。我們從投資理念的角度來講，看這個行業還是一個防禦性的行業，儘管去年股價的防禦性很差，但是因為去年有特殊的政策，國家的政策很明確要治理整頓和清理一些過期的收費項目，但是現在這個利空兌現過以後，到現在來看這樣利空壓制還在，股價的表現我們認為可圈可點的地方可能是越來越少了，儘管偶爾會有一些亮點出來，但是持續性非常差。

　　我覺得，投資者還是要從分紅回報這個角度來看，如果分紅回報在4%以上，因為我們一年期定期利率是3.5，在4-6%這個區間，我覺得還是具有一定的投資價值的。我們不指望它股價漲多少，只能説它回報率是高於銀行定期利率的，從這個角度來看，能選出一些好的公司。如果從個股表現活躍的角度來看，比如説上周你去追吉林高速，這種漲停板到現在還是以套住的為主，由於未來一段時間預期整體行業還會有一個價值中樞有整體下行的過程，所以股價的表現我們對它的指望性不高，所以還是要從分紅回報這個角度來講，這個板塊適合穩健長期的一些投資者，短期套利的機會我覺得把握性非常難，除非它跌多了，估值非常便宜了，你逢低去買，然後可能會有一些陽線的回報。但是如果你陽線去追高，我覺得股價可能會面臨短期損失的風險，這是我的觀點。