我國“地煉”（地方性煉油廠的簡稱）特別是以山東地煉為代表的煉油工業發展迅猛。據2009年統計的數據顯示，地煉規模已達6000萬噸，發展至今，煉油能力預估已突破1億萬噸。

　　“與此同時，地煉發展最大的瓶頸也逐漸顯現，那就是原料的短缺。”山東省燃料油協會副秘書長余羽華指出，進口燃料油作為加工原料是地煉原料的主渠道之一，隨著供油方如俄羅斯、中東等發展深加工裝置，收緊資源出口，供需之間的矛盾逐漸加深。

　　“油荒”已成為山東地煉生存的最大威脅。據悉，山東地煉的開工率很少超過50%，甚至有時只有10%~20%。

　　山東省煉油化工協會會長劉愛英接受媒體採訪時表示，目前山東地煉企業的油源主要有三個：一是國家計劃內的配額原油，平均每家5萬~8萬噸的數量遠遠滿足不了需求；二是從國外進口的燃料油，也就是經過初次加工的重油；三是回收分散于主要油田核心區之外“散井”的原油。

　　據卓創資訊統計的數據顯示，2011年山東地煉一次加工能力約為8270萬噸，佔全國地煉的60%，西北地煉佔13%，其餘分散在東北、華南等地，不成規模。就整個中國煉化一次加工能力5.86億噸來説，山東地煉佔據了超14%的比例。國家計劃的配額相對於地煉的需求來説只是杯水車薪，山東地煉企業多年來都是依靠進口國外的燃料油來維持基本的生産。

　　而在進口資源日益趨緊的情況下，為了維持生存，一個明顯的趨勢是地方煉油企業正在逐步“投靠”到國內石油巨頭的羽翼之下。其結局不是被收購，就是被控股。

　　在3大集團裏，中海油在收購兼併地煉的動作比較頻繁，引起的爭議也很大。中海石油煉化與銷售事業部高級工程師張勝軍直言，“有人認為這是一條發展下游産業的路徑，可以發展煉油業務、發展煉化業務，但是也有人認為終究不符合中海油的企業形象。”

　　張勝軍表示，在今後一段時間之內，除非出現形勢大的變化，中海油在兼併地煉方面不會有新的動作。

　　而據媒體報道，山東地煉市場基本已經被國字號石油巨頭瓜分完畢。殼牌、SK、BP等外企也不甘落後，搶佔市場先機。在緩解地煉對於原料油的“饑渴症”的同時，國內煉油企業的格局也在加速洗牌中。

　　（楊倩）