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中海油最大煉廠下周開工 柴油供應緊張局面趨緩

發佈時間:2011年11月04日 09:21 | 進入復興論壇 | 來源:第一財經日報 | 手機看視頻


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  經過40天的檢修,中海油旗下單系列加工能力最大的煉廠即將於下周重新開工;與此同時,全國各大煉廠的檢修期都已經或即將結束,全國成品油供應緊張的局面將有所緩解。

  中海油惠州煉油分公司黨委書記刁國濤11月3日對《第一財經(微博)日報》記者表示,包括7月份發生火災而停産的年産84萬噸的PX裝置在內,惠州煉廠全部的16套生産裝置都將於下周重啟。

  煉廠檢修高峰已過

  刁國濤對本報表示,如果開工後調試生産順利,惠州煉廠將逐步達到滿負荷生産狀態。當生産負荷達到90%時,全廠的日加工量為3萬噸原油。

  中海油惠州煉廠于10月初開始檢修,據金銀島統計,該煉廠檢修後,造成珠三角地區成品油日供應量減少900~1000噸,約佔華南總産量的12.3%。

  與惠州煉廠同時進行檢修的還有大量煉廠,據卓創測算,9月份以來國內主營煉廠開工率在77%~80%間徘徊,處於年內低值。而隨著惠州煉廠檢修的結束,這一輪檢修高峰也即將全面結束。

  據悉,洛陽石化的全廠檢修已于10月中旬結束,産量陸續恢復至700多噸;九江石化500萬噸/年煉能的全廠檢修也于日前結束,還有獨山子石化、長慶石化等均已結束檢修。此外,齊魯石化、高橋石化的催化裝置檢修也將結束,對當地市場的供應亦將陸續恢復正常。

  中投顧問能源行業研究員宛學智對本報記者表示,11月以後,成品油需求旺季將逐漸過去,成品油消費有所回落,並且隨著多家煉廠檢修結束,煉化企業開工率開始回升,市場供應有所增加。國內成品油供應緊張形勢將會得到緩解,成品油價格批零倒挂現象將會逐步消失。

  柴油供應緊張局面趨緩

  自國家發改委10月初下調成品油最高零售價後,中石油、中石化實行了限量銷售,部分民營加油站“被斷供”,川渝等省市柴油供應出現緊張局面。

  目前,“柴油零售市場供應量增加,多地零售加油站排隊加油、民營油企缺貨斷供現象陸續減少,資源有所緩和,恐慌性需求降低。”中宇資訊分析師桑瀟説,川渝地區柴油價格已從8800~9200元/噸的高位,跌至8200~8500元/噸。國內大部分地區柴油資源最快或于本月下旬有所好轉。

  宛學智也表示,柴油市場有望在年底前實現價格趨穩、供需平衡。他説,國際油價目前呈現震蕩走勢,短期內大幅變化的可能性不大,為國內油價的穩定創造了必要的外部條件。而且煉廠開工率提高後,會提高成品油供應量,使得成品油價格在年前有望趨穩,逐步達到供需平衡。

  這一輪柴油供應緊張的形勢雖然即將過去,但是對於民營油企“斷供、壟斷”的指責,石化巨頭仍然沒有做出正面回應。“兩桶油”內部人士都對本報記者表示,國營煉廠一直在盡全力加工,在需求旺季控制批發是為了防止中間商囤油,全國性的“油荒”今年並未真正出現過。

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