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軌交6、8號線將啟動高峰限流升級方案

發佈時間:2012年04月03日 12:34 | 進入復興論壇 | 來源:東方網 | 手機看視頻


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  東方網4月1日消息:據《i時代報》報道,軌道交通6、8號線高峰限流升級方案昨天正式公佈:從4月5日起,每個工作日的早高峰時段,6號線東靖路站、8號線楊思站將採取計劃性限流措施:即只開放一個進口、只設一台進站閘機、乘客須從蛇形緩進通道進站候車。

  據統計,軌道交通6、8號線自開通運營以來,客流年均增速均超過33%,兩線早高峰最擁擠的區段滿載率都超過120%。車廂悶堵、候車滯留等現象日趨嚴重;超負荷的運轉,也使得列車晚點、車門故障頻發,影響了市民乘車舒適度,也降低了運營安全系數。

  為此,自4月5日起,6、8號線將啟動高峰限流升級方案,在目前6號線巨峰路站已採取計劃性限流的基礎上,6號線東靖路站、8號線楊思站,也將採取計劃性限流方案,放慢進站速度具體方案為:在6號線東靖路站,屆時工作日早高峰時段7:15至8:30,關閉1號口,乘客須從2號口的蛇形緩進通道進站候車,且只設一台進站閘機;在8號線楊思站,屆時工作日早高峰時段7:15至8:45,1號口只出不進,2號口只進不出,乘客須從2號口的蛇形緩進通道進站候車,到時也僅設一台進站閘機。

  與此同時,8號線成山路、江月路、航天博物館等站將視現場客流情況,不定時地靈活限流。其中,成山路站將視楊思站的限流狀況及現場客流分佈,實施1號口只進不出、2號線口只出不進、3號口臨時封閉的靈活限流疏導方案。江月。 路、航天博物館站將採取1號口只出不進、2號口只進不出的靈活限流方式。

  據悉,東靖路站、楊思站實施計劃性限流後,乘客進站需要多花10分鐘,為避免遲到,附近居民需要提前出門。運管中心有關負責人表示,目前軌交全網已有30多個車站採取不同程度的限流措施,涉及7條線。車站限流主要是為了防止擁擠甚至踩踏事故的發生,同時可以均衡各站客流,減少由於站臺乘客“吊車門”導致的列車晚點,保持線路暢通,“限流實在是無奈之舉,懇請乘客能夠理解。”8號線航天博物館站進站口限流裝置安裝完畢。 □新聞晨報殷立勤 攝

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