東方網3月29日消息：據《新聞晚報》報道，隨著上海軌道交通路網客流的急劇攀升，軌交6、8號線早高峰時段超載運行、車廂悶堵、候車滯留等現象日趨嚴重，超負荷的運轉使得列車晚點、車門故障頻發，即影響了市民乘車舒適度，也降低了運營安全系數。

　　為進一步提升市民乘車舒適度，改善乘車環境，保障運營安全。自2012年4月5日起，地鐵6、8號線將啟動高峰限流升級方案，在原有限流模式的基礎上，增加6號線東靖路站、8號線楊思站的計劃性限流方案；8號線成山路、江月路、航天博物館等站將視現場客流情況，採取不定時的靈活限流措施。

　　為增強限流實效性，整體釋放運能，保障廣大乘客的乘車利益。上海地鐵將8號線成山路、江月路、航天博物館等站作為靈活限流的重點車站。其中成山路站將視楊思站的限流狀況及現場客流分佈，實施1號口只進不出、2號口只出不進、3號口臨時封閉的靈活限流疏導方案。江月路、航天博物館站將採取1號口只出不進、2號口只進不出的靈活限流方式。

　　此次限流是繼6號線巨峰路站計劃性限流，8號線曲陽路、虹口足球場、中興路等站常規限流後的又一積極限流舉措。屆時，上海地鐵將聯合公安、協警力量，積極維持現場秩序，緩解高峰擁堵現象，保障乘客候車乘車安全。

　　上海地鐵提醒乘客朋友們儘量選擇錯峰出行，配合工作人員引導，有序候車。同時，也誠邀廣大市民加入地鐵志願者大家庭，共築安全運營，構建和諧地鐵。

　　計劃限流車站

　　●6號線東靖路站：

　　4月5日起，工作日早高峰時段7:15至8:30實施計劃性限流，關閉1號口，乘客們可從2號口的蛇形緩進通道進站候車。

　　●8號線楊思站：

　　4月5日起，工作日早高峰時段7:15至8:45實施計劃性限流，1號口採用只出不進的模式；2號口採用只進不出的模式，乘客們可從2號口的蛇形緩進通道進站候車。