東方網3月30日消息：據《新聞晨報》報道，隨著早高峰地鐵客流持續上升，4月5日起，6號線與8號線實施早高峰限流升級方案，增加6號線東靖路站、8號線楊思站的早高峰限流；8號線成山路、江月路、航天博物館等站將視現場客流情況，採取不定時的靈活限流措施。

　　乘客上班請提早10分鐘出門

　　地鐵方面稱，東靖路站與楊思站之所以要採取限流措施，主要是這兩座車站的進站客流較大，往往將車廂擠滿，造成接下來的車站乘客無法上車，吊門現象經常出現，影響到全網絡準點運營。去年開始，6號線巨峰路站實施早高峰站外限流後，車廂寬鬆度明顯提高，其他車站乘客也能比較順利的上車，整個線路的列車準點率上升到90%以上。

　　屆時，6號線東靖路站工作日早高峰時段7點15分至8點30分，關閉1號口，乘客們可從2號口的蛇形緩進通道進站候車。8號線楊思站工作日早高峰時段7點15分至8點45分，1號口採用只出不進的模式；2號口採用只進不出的模式，乘客們可從2號口的蛇形緩進通道進站候車。

　　需要提醒乘客的是，東靖路站與楊思站實施早高峰限流後，乘客進站速度比平時要慢10分鐘左右，因此上班族乘客最好提早10分鐘出門。

　　近期，上海地鐵還計劃將8號線成山路、江月路、航天博物館等站作為靈活限流的重點車站。其中成山路站將視楊思站的限流狀況及現場客流分佈，實施1號口只進不出、2號口只出不進、3號口臨時封閉的靈活限流疏導方案。江月路、航天博物館站將採取1號口只出不進、2號口只進不出的靈活限流方式。

　　高峰段將增能30％左右

　　限流的同時，6、8號線的新車投入也會在年底前付諸實施，相關計劃將在年中制訂。

　　申通集團負責人透露，6號線年內將新增5列列車，高峰時段運能將增加30%，列車間隔將從原來的3.75分鐘縮短到2.87分鐘。今年6月份起，8號線將陸續增投9列車，間隔3.5分鐘縮短至2.75分鐘，屆時高峰時段運能將增加27%。運營方力爭將8號線滿載率從110%降至90%。