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南昌建地鐵站道擁堵區域微循環輔助緩解

發佈時間:2012年03月28日 00:29 | 進入復興論壇 | 來源：大江網 | 手機看視頻

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　　本報訊記者鄧旭敏、實習生李夢晴報道：隨著南昌地鐵1號線中心城區北京東路站、八一廣場站、八一館站等6個站點圍擋施工即將全面鋪開，將佔用中山路、北京西路、北京東路等多條重要道路，整個地鐵施工呈現“建設工期緊、施工面積大、佔用道路多”的特點，將對日常交通帶來較大的影響。為確保地鐵施工期間道路交通安全與暢通，東湖交警大隊對轄區道路進行調研，並採取了相應管制措施。

圖/記者許南平

　　東湖交警大隊利用微波檢測系統，加強道路交通流量跟蹤調查和信息研判，針對轄區道路特點和地鐵1號線圍擋施工以來新變化，制定了轄區排堵保暢工作措施。目前師大南路站圍擋，北京西路車輛分流至南京西路和陽明東路，轄區交警大隊根據轄區高峰與平峰流量變化的情況，調整南京西路、陽明東路等東西向道路信號燈配時，提高主幹道路的綠信比。同時，充分盤活道路資源，積極挖掘文教路等周邊支路單行道潛能，並通過人工指揮引導車輛駛入單行道避開擁堵的主幹道，提高區域交通“微循環”行駛速度，有效緩解擁堵。

熱詞：

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