央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 新聞中心 >

自主品牌優勢體現在中低端市場的高性價比

發佈時間:2012年03月23日 05:56 | 進入復興論壇 | 來源:浙江日報 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

  據相關網絡調查結果顯示,5-10萬元價格區間的自主品牌車型對網民吸引力較大。此外,97%的網民考慮購買15萬元以內的自主車型,而超過15萬元的自主品牌僅有3%的網民選擇。由此可見,自主品牌在高端汽車市場影響力還是非常薄弱的,其最大的優勢主要體現在中低端市場中的高性價比。

  小陳是浙江某大學2008屆的畢業生,如今已是“有車一族”。“我工作才三年多,存款不多,當初買車時考慮的第一個因素就是價格。”小陳表示,之所以購買自主品牌的汽車,主要是因為在同等配置的車型中,進口車的選擇少而且價格相對較高。主打中低端市場的自主品牌正是其首選。

  余小姐是個“85後”,如今在某購物網站工作。她説:“一年前,我買了輛吉利熊貓1.3手動擋。開熊貓車的感覺不錯,車小空間卻不小。如今,我身邊開‘熊貓’的人越來越多了,自主品牌要加油哦!”

  網友”曉雪無痕”買的也是吉利熊貓,他説4萬元級的小車近乎完美,比較省油。外觀沒得説,舒適性也不錯,做工也比較細膩。但是高速上開到時速100公里後,車內噪音比較明顯。

  網友“certis”談了自己用夏利的感受。他是去年買的7131,用的是8A發動機,發動機的聲音很輕,動力方面也不輸于某些10萬元的車子。覺得不舒服的地方是底盤不好,車身太輕,隔音不好,畢竟5萬元都不到的車子,要求也不能太高了。

  另一位匿名網友説,中華汽車安全方面可以放心。去年,朋友開著我的車,我坐在副駕駛那邊,在高速上,正趕上下雨,我朋友想超大貨車,可是大貨車濺起雨水噴在我的車擋風玻璃上,他急剎車,車失去了控制,撞到了高速公路的水泥護欄,前臉、發動機都撞壞了,兩個氣囊全部出來了,但我們倆卻安然無事,證明了中華汽車的安全性。

  不過,自主品牌的低價格優勢在高端汽車市場中卻難以吸引眼球。現代社會,汽車也已經成為一種身份的象徵。通過網絡調查,我們發現,像白領、企業家等高收入人群更偏愛進口轎車。當價格不再成為選購汽車時的第一要素,自主品牌的競爭力明顯地被削弱。“進口車的外形比自主品牌的汽車搶眼,配置也比較高級,而且售後服務更加細緻週到。”“如果我有足夠的資金,肯定考慮買進口車。”諸如此類的網友評論,也體現了目前自主品牌在消費者心目中的地位還不夠牢固的現狀。

  專業人士分析,目前自主品牌至少需要做到三個方面,即“用心做、重細節、人性化”。一方面,企業應充分了解並迎合消費者需求,另一方面則需要通過創新的配置引導消費潮流。若要更好地滿足消費者需求,自主品牌企業需要在細節與人性化配置上下更多功夫。

熱詞:

  • 低端市場
  • 高性價比
  • 自主品牌企業
  • 熊貓車
  • 進口車
  • 發動機
  • certis
  • 車型
  • 高收入人群
  • 網絡調查