外媒截圖

　　騰訊體育訊 北京時間3月16日消息，俄羅斯新秀佩特羅夫的身上已經被貼上了“付費車手”的標簽，對此他似乎已經感到不厭其煩，今日在接受英國賽車媒體採訪時他認為自己與阿隆索之間並沒有任何不同，因為後者也是靠桑坦德銀行的大力贊助才進入法拉利車隊的。

　　佩特羅夫是當今F1賽場上唯一一位俄羅斯車手，其身後廣闊的市場不言而喻，他效力的第一支F1車隊是雷諾，據稱他當時為車隊帶去了超過千萬美元的贊助，在雷諾的兩年時間佩特羅夫表現一般，上個賽季結束之後沒有能夠完成續約，不過這似乎難不倒這位俄羅斯新秀，本賽季開始之前，他再次憑藉金元的力量敲開了卡特漢姆車隊的大門，後者為此不惜放棄了當今唯一一位意大利車手特魯利。

　　已經有不少媒體將佩特羅夫視為“付費車手”的代表，與他相同的還有威廉姆斯車隊的委內瑞拉車手馬爾多納多、索伯車隊的墨西哥車手佩雷斯等人。這一現象已經引起了不少F1人士的擔心，包括不少車手在內認為這樣的現象正在腐蝕F1這項運動的根基，英國車手巴頓的態度最為鮮明，他表示正是付費車手的大量涌入，才使得巴裏切羅這樣優秀的車手在如今的F1比賽中找不到自己的位置。

　　但是佩特羅夫對此卻顯得不屑一顧，他認為自己能夠留在F1主要還是依靠實力，要論“付費”，他和法拉利車手阿隆索別無二致：“我並不認為在我和阿隆索之間存在任何不同，每一個人都知道桑坦德銀行為其提供了大量的贊助資金，不管怎麼説，你能來到F1主要還是因為你的天賦。”

　　阿隆索在2010賽季開始之前加盟法拉利車隊頂替了萊科寧的位置，當時他確實為車隊帶來了不少經濟方面的好處，桑坦德銀行如今已經成為法拉利的主贊助商，每年的贊助費用相當可觀，而且當時因為提前終止于萊科寧的合同需要付給芬蘭冰人最後一年高達2500萬歐元的年薪，這筆錢也是桑坦德銀行代為支付的。（禁區靈狐）