昆明車市服務日漸規範。配圖

　　新聞速讀 一年一度的“3 15”再度來臨，結合今年“消費與安全”的主題，與安全密切相關的汽車消費一直備受消費者關注。記者從昆明市消費者協會獲悉，去年昆明汽車投訴僅為80起，同比下降12.09%。

　　近日從昆明市消費者協會獲悉，去年家用機械類投訴為314起，同比上升了35.93%。但其中汽車類投訴僅為80起，同比下降了12.09%。

　　2009年3月，昆明汽車保有量為100萬輛；2010年11月，昆明汽車保有量為130萬輛；2011年12月，昆明汽車保有量為達150萬輛……近年來，在汽車保有量大幅增加的同時，汽車類投訴卻呈現下降趨勢，表現出昆明汽車消費市場逐漸走向成熟，消費者越發理性。

　　世博車市一合資品牌市場經理表示，隨著汽車保有量大幅增長，現在消費者購車和用車的經驗交流變得十分頻繁也很方便，汽車存在瑕疵的地方很容易被周圍車主看出來，經銷商想矇騙消費者也是很難的。特別是近兩年私家車的大量普及，現在昆明汽車消費已經進入二次購車時代，大部分消費者的用車經驗和修車經驗都很豐富，一些修理廠以往簡單的零件更換不能在蒙蔽消費者。

　　此外，在增長的汽車數量中，很大一部分是低價位的自主品牌汽車，如奇瑞、比亞迪等入門級緊湊型車型。隨車自主品牌快速成長，其産品的升級換代較快，同時設計與製造水平的提升和經驗積累更快，因此自主品牌的産品質量和設計問題在不斷減少中，這對投訴率的下降也起到了一定作用。

　　但在投訴涉及的方面，主要表現在新車出現異響、漏機油等質量問題商家不退換貨，或是售後服務等方面。同時，汽車室內空氣污染、制動系統失靈、發動機性能故障、輪轂氧化過快等問題也成為消費者關注的熱點。

　　另外，目前困擾消費者售後維修的最大問題是售後服務網點不足，一些維修站還出現超負荷運轉。目前的大部分4S店還是以銷售為主，汽車廠家設定新店網點佈局主要考慮新車銷量潛力。這樣形成售後服務接待能力與新車市場規模對應，而未能與保有量有效對接，造成汽車售後服務不能滿足社會需求，使得車主滿意度下降。

　　維權提示

　　買車要索足憑據

　　購買汽車時如何保障自身權益不受侵害？昆明市消費者協會提醒廣大車主：

　　消費者在購車、提車時，務必通過仔細觀察、試駕等方式全面檢查汽車成色、性能及主要部件是否完好可用。

　　消費者要詳細閱讀廠家的保修説明書。

　　目前，4S店的亂收費、價高質差等現象較多，消費者需要擦亮雙眼，讓4S店出具合理有效的收費證明。若其無法提供，可以向物價部門投訴，且在維修時，要嚴格監督和檢查相關細節，保留維修憑證。

　　由於《擔保法》、《合同法》明確“定金”是法律概念，一旦繳納，可予不退，所以消費者極易因此落入“定金”迷宮。消費者購車前務必要多方了解有關汽車的一些真實消息，參照相關情況，最後謹慎繳納“定金”。

　　由於國家對汽車的“三包”規定暫未出臺，行業售後標準難以統一，消費者務必在購車前仔細了解該車的售後項目，與商家簽訂並索要正規的售後服務協議，以便事後維權。記者李佩運報道 (昆明日報)