昨日，地鐵建設分公司總經理沈衛平做客《成都面對面 政風行風熱線》並公佈了4號線施工節點表，向市民承諾加快施工建設進程，儘早讓路於民。

　　沈衛平表示，按照施工計劃，預計2015年上半年，4號線一期工程將實現試運營。

　　4號線

　　增加投入壓縮工期

　　“與1、2號線相比，4號線一期工程的施工工期將大幅縮短，由於該線是中心城區骨幹線，為了減小施工對交通帶來的影響，我們已經千方百計地採取措施，加快新線建設的步伐。”沈衛平表示，“在4號線施工打圍中已經做過多次優化，儘量縮小施工圍擋，確保道路交通順暢。”在施工方面，成都地鐵更是加大投入，將原本投入17台盾構井施工的計劃，修改增加至21台，促使區間施工時間減小。

　　“為確保提前實現‘軌通’，我們在鋪軌基地的設置上，也由最初的2個增加到了5個。”沈衛平説。

　　2015年上半年試運營

　　目前，4號線中壩站、蘇坡立交站、草堂路站等12個車站已經進入主體圍護樁施工階段，沈衛平介紹，預計到今年底，4號線一期工程將完成全線車站主體結構工程量的60%。2014年5月，一期工程即可實現“洞通”，同年6月底前，就可拆除大部分圍擋，還道於民。

　　拆圍以後，2014年11月、12月，4號線一期工程將分別實現“軌通”、“電通”，2015年1月將完成熱滑。最終，預計2015年上半年，4號線一期工程將開通試運營。

　　2號線

　　東延線高架段本月開工

　　為了緩解東西向的交通壓力，從昨日開始，施工單位已對2號線一期的所有的地面圍擋進行拆除，並將在4月中旬拆除完畢。“6月底，地鐵2號線將進入空載試運行階段，保證國慶前2號線一期正式試運營目標。”

　　此外，2號線西延線也將於本月底完成所有附屬結構施工，即將實現“洞通”，明年6月前將開通試運營。

　　據介紹，2號線東延線高架段即將在本月底前完成招標，並啟動建設，預計在年內完成高架段區間樁基、承臺、墩身等下部結構，開始橋梁架設。華西都市報記者劉鵬

　　作者：劉鵬