經汽修協會與4S店、車主協商，4S店維修水管堵塞，車主付修支架費

　　本報訊 （記者鐘宏連）還在保修期內的車，在下雨天行駛，發現車窗漏水，天窗支架斷裂，這究竟是汽車的質量問題，還是車主使用不當呢？究竟出現這種現象誰來負責呢？

　　案例：車窗漏水嚴重

　　本月3日，東莞市汽車維修協會接到車主梁先生的投訴：在去年2月份左右的一個下雨天，梁先生發現車后座上的安全帶有水濕的現象，當時並沒有太在意。

　　直至6月份的下雨天發現后座位有漏水現象，隨後就到4S店檢查，4S店認為是右後側門的密封圈不牢造成漏水，因此在10月給梁先生的車更換了密封圈（該密封圈由廠家訂貨，因而等得時間長）。換後又有漏水現象，梁先生於今年2月27日再次到4S店檢查，檢查後説是車窗下面支架斷裂導致漏水，4S店認為支架斷裂是因車主的一次追尾碰撞造成的，與4S店無關。

　　對此，車主梁先生表示，他于2010年7月21日曾與別的車發生追尾被撞，導致左側車尾凹進去，當時的維修全部由眾誠汽車維修服務中心完成，因碰撞的是左側車尾，因此眾誠維修中心未對車窗車架做出檢查和維修，眾誠維修也不願承擔責任。而車架斷裂有新的斷裂痕跡，梁先生認為是4S店檢查漏水過程中操作造成斷裂，需承擔責任。

　　協會：與碰撞無關需更換配件

　　接到梁先生投訴後，東莞市汽車維修行業協會立即派員到4S店了解相關情況，經過與4S店技術人員的溝通，並對該車輛進行檢查，得出的結論是：該車的漏水情況是因為導水管堵塞而導致，與前次的碰撞無關；而支架斷裂，車主無法證明是由4S店操作不當導致。

　　在經協會公平、公正地與車主及4S店協調作出決定，4S店負責導水管堵塞維修；車主負責支架配件費900元，4S店負責工時費。

　　針對此次問題，維修協會提醒廣大的車主們：在將車輛入廠維修前，必須與維修店人員雙方檢查確認該車的車況，免得事後雙方有異議，發生爭議。