　　會開車，卻不懂修車，給愛車“看病”，就怕被維修廠“忽悠”，這是很多有車一族的煩惱。“315”來臨之際，公管部門結合案例給消費者支招：車主如果不懂車，在維修時最好選擇正規企業，不要因小失大；對維修過程如果有疑義，或與廠家産生糾紛時，應及時向行業部門投訴，通過專家確認維修過程是否存在“貓膩”。

　　維修得看企業資質

　　去年我市機動車維修行業共受理汽修質量投訴223件，同比增加10%，其中汽修企業超範圍經營問題最為突出。“現在很多快修店常常自詡能給汽車做‘手術’，真把車廂拆開後就沒辦法了。”公管處維修科負責人説，快修店一般只具備三類維修資質，經營範圍通常是對車身的損傷進行修補或鈑金。

　　溫馨提醒：一旦車輛出現發動機、主要部件故障，建議選擇二類以上企業維修。一般故障如果選擇了三類維修企業，到店後一定要看清具體的經營範圍，如果企業沒有某項維修資質，則建議車主選擇其他有資質的企業，這樣就可以避免很多不必要的麻煩和糾紛。

　　車輛大修最好車主在場

　　去年7月15日，市民黃先生因汽車發動機無力，到4S店進行檢查維修。工作人員檢測後，建議對發動機進行大修。大修後，車輛故障得以排除。可沒過2個月，黃先生發現車子又出現發動機無力現象，他將車開到其他維修店進行檢查，發現發動機內的止推片裝反，曲軸和鋼皮磨損，致使發動機無力。黃先生找4S店理論，但4S店認為黃先生在沒有取得他們的意見下，到其他維修廠進行車輛解體，不予承擔責任。

　　溫馨提醒：車主認為車輛維修質量有問題，最好先到原來修理廠進行溝通，的確需要進行車輛解體的，雙方當事人應同時在場。像黃先生這樣私自找其他維修廠進行車輛大修，一旦出現糾紛，責任就很難界定。

　　保質期內儘量在4S店做保養

　　市民陳先生新買了輛車，因為覺得4S店保養費用偏高，在做完第一次免費保養後，就再沒到4S店做過保養。去年年末，陳先生忽然發現車子喇叭故障，他就將車開到4S店。4S店工作人員檢查車輛後，發現喇叭控制電腦板壞了，需要進行電腦板更換。陳先生認為車輛還在免費保養期內，4S店應該給予免費更換。4S店則認為該車輛幾乎未在4S店做過保養，車輛故障有可能是車輛在其他維修廠維修保養時損壞的，不予理賠。

　　溫馨提醒：車輛售出後有一定的質保期，但大部分車商都會要求必須在指定的4S店進行保養。在質保期內，車主最好選擇在4S店進行，避免發現問題時産生糾紛。

　　自購配件出問題維權比較難

　　去年5月6日，市民孫先生發現汽車漏油，就自己到汽配市場買了一個配件，然後找到一家維修店更換。修好開了幾天后，孫先生發現車子又漏油了。於是他再次找到該維修店，維修店卻表示不願承擔責任。後經專家鑒定，車輛漏油是使用的配件引起的，經過核實，配件是孫先生自行採購，且雙方就配件問題簽訂維修合同，約定出現配件質量問題，承修方不負責。

　　溫馨提醒：現在配件採購的渠道非常多，配件質量參次不齊，價格差異很大。不懂辨別配件質量的車主，最好聽取專業人士意見或到正規維修廠家維修，一旦出現維修質量問題，也可進行索賠。