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中國第11批護航編隊在印度洋舉行夜間演習

發佈時間:2012年03月15日 12:44 | 進入復興論壇 | 來源:中國軍網 | 手機看視頻


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夜間戰鷹準備起飛 汪漢宗攝影

艦機協同跨晝夜訓練 米晉國攝影

  中國軍網印度洋3月12日電 記者陳典宏、特約記者米晉國報道:當地時間3月11日,中國海軍第十一批護航編隊在印度洋海域組織了導彈驅逐艦“青島”艦、導彈護衛艦“煙臺”艦和艦載直升機間的跨晝夜聯合協同反海盜訓練,這是我海軍編隊自啟航以來組織進行的首次跨晝夜艦機聯合協同反海盜訓練。

  當時時間3月11日上午8時20分(北京時間12時20分),“青島”艦和“煙臺”艦艦載直升機同時騰空而起,向預定目標飛去。與此同時,數十名特戰分隊隊員隨著指揮員一聲令下,迅速持輕重武器,衝向各自戰位,幾十秒後,完成戰鬥準備,進入警戒姿態……

  艦載直升機具有反應速度快、機動性能好、威懾力大的特點,此前曾在前十批護航編隊執行護航任務時發揮了重要作用。為充分發揮艦載直升機的優勢,我海軍第十一批護航編隊指揮所為此制定了多種艦機聯合協同反海盜訓練方案預案,並進行了多次有針對性的強化訓練,極大提高了艦載直升機的快速反應能力。此次跨晝夜艦機聯合協同反海盜訓練,旨在檢驗艦機間的指揮通信聯絡、快速起降、低空懸停等科目的實戰能力和處置突發情況的能力。

  訓練實打實,官兵不懈怠。編隊參謀長王海江告訴記者,一整天的訓練結果顯示,編隊的快速反應和危機情況處置能力明顯提高,説明前期針對性的強化訓練效果十分明顯。

  當地時間晚6時(北京時間22時),隨著巨大的轟鳴聲,艦載直升機飛離飛行甲板。編隊直升機組大隊長馬磊介紹説,夜間飛行與白天飛行有所不同,飛行員受干擾因素多,操作比白天困難,更需要飛行員嫻熟的飛行技術和膽大心細的心理素質。特別是在遠洋的這種暗夜條件下飛行,沒有參照物,從直升機離開艦面的這一刻起,前面就像黑鍋底一樣,什麼都看不出來,高度、速度,一切狀態的判斷全要靠儀錶。

  晚上10時(北京時間3月12日2時),隨著最後一個架次的飛機以一個漂亮的三點著艦,全天的飛行科目告捷。馬磊告訴記者,截止目前為止,海軍第十一批護航編隊直升機組已成功完成搜索營救、警示驅離、特戰隊員輸送、空中掩護等幾十項護航針對性飛行訓練,為編隊後續執行護航任務提供了有力保障。

  編隊指揮員楊駿飛告訴記者,此次跨晝夜艦機聯合協同反海盜訓練,就是針對海盜在拂曉和黃昏階段襲擊增多的特點而進行的,既豐富了直升機執行護航任務的戰術內容,能有效提高護航編隊的快速反應能力,也進一步檢驗了特戰分隊與編隊艦載機間的協同配合能力,極大增強了履行護航職責,完成好護航任務的信心。

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