據中國之聲《全球華語廣播網》報道，在去年8月中國首艘航母平臺試航之後，對其服役時間的猜測不斷。隨著航母入役時間表日漸清晰，第一個問題浮出水面：一般國家的航母從海試到加入現役，往往需要幾年時間；我國第一艘航母去年亮相、今年就要加入現役，為什麼會這麼快？

　　梁永春：中國航母獲得關鍵技術突破

　　軍事觀察員梁永春：航母的海試時間並沒有一定之規，全新型號海試時間可能就比較長，因為要進行測試的項目非常多，但如果是成熟型號，海試時間可以短一些，因為很多問題以前同型號艦已經解決了，中國現在的這艘航母是在前蘇聯廢舊航母平臺的基礎上改建而成，艦體本身的適航性已經經過考驗，不需要再過多測試。

　　還有一些技術需要我們自主研發，比如説艦載機升空時用的彈射器，降落時用的攔阻索等等，能在比較短的時間內完成海試加入現役，説明我國在航母的一些關鍵技術上進展比較順利，正在取得突破。

　　幾艘航母以國防需求為考量

　　兩會期間，全國人大代表、解放軍北海艦隊政委王登平重申，“我國300萬平方公里的海洋國土只有一艘航母，主要用於科研試驗和訓練，我們的防禦性國防政策不會改變。”那麼，一艘航母，到底夠不夠？中國軍事科學院研究員羅援：

　　羅援：從世界慣例來看，一般三個航母編隊才能形成一個有效的戰鬥序列，就是一個航母編隊用於執勤，一個航母編隊用於訓練，一個航母編隊在進行維護，中國到底需要幾艘航空母艦，我認為主要是根據中國的國防需求，我們的科技儲備以及我們的經濟實力，這三個方面是以國家國防需求為最高考量。

　　中國真正需要的航母只能自己造

　　説航母，繞不開美國。眼下美國海軍已經有11艘核動力航母，還在興建新一代“福特級”航母。相比之下，中國需要什麼樣的航母？梁永春認為，中美差距固然存在，但也不該將目光全部集中在現有的航母上。

　　梁永春：“福特級”航母是美軍最新型的航空母艦，它配置了非常超前的電磁武器、激光武器和高性能的無人機等等，作戰能力是遠遠領先於其他國家的現役航母，因為美國非常重視海洋霸權，所以它也非常重視航母建設，它現在要搞“福特級”就是要確保自己的航母比其他國家現役航母至少領先一代，也就是所謂人無我有、人有我優。

　　中國現在的技術水平還造不出“福特級”這樣的最先進航母，但是我們也有我們的領先技術，大家不要把目光全都盯在第一艘航母上，因為從長遠來看它只是中國海軍走向遠洋的一塊實驗田，中國真正需要的航空母艦是買不來的，只能靠自己造，噸位不一定非常大，但必須體現一定的後發優勢，正因為我們起步晚所以才更需要有先進的設計思想，需要有比較高的信息化水平這適應未來戰爭的需要。

　　日本一直尋求突破憲法限制建造航母

　　除了密切關注中國航母發展動態的美國，鄰國日本也一直對中國的航母計劃格外關心。前幾天日本輿論還提出，應該增加軍費應對所謂的“中國威脅”，日本為什麼對中國的航母計劃如此關注？梁永春分析，這與日本發展本國航母的野心息息相關。

　　梁永春：日本一直在渲染中國航母“威脅論”，實際上是因為它自己特別想發展航空母艦，我們知道日本在二戰期間曾經擁有僅次於美國的世界第二大航母艦隊，現在它受制于《和平憲法》，不能明目張膽建造航母，所以需要找藉口，這個藉口現在就是中國。

　　其實日本在現代航母技術的研究比中國開始的要早得多，早在16年前它就擁有了第一艘準航母叫“大隅”號登陸艦，雖然它叫登陸艦，但實際上它採用的是和航空母艦完全一樣的全通式飛行甲板，到現在日本已經擁有了三代“準航母”，噸位越造越大，只不過沒有固定翼艦載機而已，為了掩人耳目，日本把這些軍艦統統都叫做直升機驅逐艦，實際上這種所謂的直升機驅逐艦缺少的只是像F-35這樣的艦載戰鬥機。

　　日本最近一直在鼓吹要修改憲法，如果它擺脫了《和平憲法》的約束，日本的大型航空母艦艦隊，很快就可以出現在世人面前。