美國第二艘新一代航母正式開建 計劃2020年交付海軍(圖)

福特級航母CVN-78想象圖。

尼米茲級航母CVN-68。

　　當地時間2月25日，諾斯羅普格魯曼公司所屬的紐波特紐斯船廠一塊巨大的鋼板前擠滿了人，其中不少是美國海軍高級軍官。他們目睹了這塊鋼板被切割的過程，這標誌著美國海軍第二艘福特級核動力航母CVN-79正式開始建造。

　　舉行鋼板切割儀式

　　按照傳統，在建造新軍艦之前都要舉行鋼板切割儀式。25日，紐波特紐斯船廠造船專家維尼卡尼亞親自啟動機器，一塊2.5英寸厚的鋼板被一分為二，這塊鋼板將用來建造代號為CVN-79的新型航母。

　　美國媒體報道稱，鋼板切割儀式對CVN-79來説具有里程碑式的意義，這標誌著美國第二艘福特級航母的建造工作正式開始，預計CVN-79將在2020年正式交付海軍服役。

　　新航母面臨夭折危險

　　五角大樓一直為新航母建設撥款而奔走。美國2011財政年度的國防預算約為5490億美元，其中230億美元已經交付五角大樓。迄今為止，紐波特紐斯船廠已經收到10億美元航母建造專項撥款。此外，紐波特紐斯船廠還急需9000萬美元用於建造航母，不過目前這筆錢還沒有被列入國防預算。

　　美國國會將在3月初審議新一年的國防預算，紐波特紐斯船廠經理馬特穆赫林表示，一旦國會從中作梗，CVN-79的建造計劃可能面臨夭折的窘境。“如果國會不通過議案，將會影響我們的正常施工。”穆赫林説，“我們不希望因為國會的拖遝而讓美國新型航母的建造進度拖延。”

　　不過美國海軍航母項目執行主任米歇爾麥克馬洪少將認為，五角大樓採取的持續解決方案可以讓CVN-79項目繼續進行下去。

　　福特號2015年交付

　　據美國媒體報道，正在建造的CVN-79是新一級福特級核動力航母中的第2艘，建成後將取代現役的企業級和尼米茲級航母。福特級航母未來將成為美海軍海上打擊的中心力量，該級航母首艦福特號（CVN-78）目前正在紐波特紐斯船廠建造，計劃2015年9月交付美國海軍，總投資超過100億美元。

　　福特級航母與尼米茲級航母的船體造型保持一致，但與尼米茲級航母相比，福特級航母的技術更加先進。預計這一級的航母服役期可以長達50年，總體運營成本將節省50億美元。

　　（張樂）

　　■ 分析

　　美國海軍押寶福特級航母

　　新一代航母維護成本低，裝備新概念武器，設計更加人性化

　　軍事問題學者張博稱，美國建造福特級航母是美國海軍維持國際超一流地位的必然選擇。與傳統航母相比，福特級航母在性能、參數、作戰環境等方面優勢明顯。

　　張博稱，建造航母的方案和目的不能脫離國情和國際戰略。作為世界最強軍事大國，美國建造航母追求全球化佈防和攻擊能力。在福特級航母建造方案中，美國海軍特別強調減少艦上人員來降低成本，因此，新一代航母的建造經費要比尼米茲級航母節省不少，艦上人員也會相應減少數百人，但美國海軍換來的卻是新一代航母的長壽命和高性能。

　　比如，福特級航母將配備美軍最新研製的無人機以及具備隱身能力的F-35戰鬥機，空中打擊能力將大大超過現役的尼米茲級航母。被媒體廣泛宣傳的電磁軌道炮、高能激光射線等下一代武器也會在福特級航母上配備，使得福特級航母的戰鬥能力空前提高。

　　此外，福特級航母的設計理念也更人性化。和傳統航母建造年代久遠，艦員電腦普及率不高、主要使用操作手冊等工具相比，新一代航母的信息化程度更高，完全實現了數字化、自動化，甚至無人化的操作，艦員的生活設施也更方便、私密。

　　張博稱，當2015年福特號航母正式服役後，美國海軍的力量將更加強大。從另一方面來説，一些國家與美國海軍力量的差距也會拉大。（張樂）

　　■ 新聞背景

　　美11艘航母 均為核動力

　　另有一艘訓練航母

　　美國海軍共有11艘現役航母，分別是企業號、尼米茲號、艾森豪威爾號、卡爾文森號、羅斯福號、林肯號、華盛頓號、斯坦尼斯號、裏根號、杜魯門號和布什號。此外，美國海軍還有1艘訓練航母肯尼迪號。

　　在所有的航母中，除企業號屬於企業級之外，其餘的航母都屬於尼米茲級，這11艘航母均為核動力航母。尼米茲級是目前世界上排水量最大，載機最多，現代化程度最高的航空母艦，也是繼企業級核航母之後的美國第二代核動力航空母艦。

　　據美國媒體報道，在和平時期，每艘航母有一個包括訓練、執勤和休整三部分組成的運作週期，整個週期時長為18個月。因此，在正常情況下，現役的航母中，有三分之一會在世界各地執勤或執行作戰任務；三分之一進行日常海上訓練；另外的三分之一在母港內休整或進廠維修保養。

　　在戰時，航母的訓練、休整和維修週期會相應調整，能執行作戰任務的航空母艦將比平時增加最多一倍左右。