中國經濟網北京3月9日訊 今日晚間，由中國經濟網、和訊網主辦的主題為“重振企業家精神：把企業家請回中國”的論壇在北京舉行，全國人大常委辜勝阻、全國政協常委國務院參事任玉嶺、中國民營經濟研究會會長保育鈞等參加論壇。

　　出席“中經—和訊之夜”論壇的全國人大代表，湖北省統計局副局長葉青在接受中國經濟網、和訊網聯合訪談時稱，贊成前任工信部部長李毅中先生談到的“公車改革不涉及到幹部用車”。“雙十八”確實叫工作用車，比較高級的領導幹部並不從這裡面分配用車，由各級機關事務管理局提供。而多用國産車可以降低成本，改變政府形象，為國産車走出國門創造條件。

　　以下是訪談實錄：

　　記者：葉局，歡迎您做客“中經—和訊之夜”。我注意五年了，您對外一直稱自己特別關注公車改革，而近期發佈了一個中國公用車採購的目錄説，要求都用國産車，咱們前任工信部部長李毅中先生也談到，公車改革不涉及到幹部用車，您怎麼看這個問題？

　　葉青：這個問題李毅中講的是對的。我們講的“雙十八”確實叫工作用車，這個工作用車是送人開會，或者送什麼文件，或者像出差這種。大家可能不清楚，比較高級的領導幹部並不是從這裡面分配的，是各級機關事務管理局提供的，由他們來採購。為什麼機關事務管理局買的車特別多，而且都比較貴？去年大家看中央機關各個部委公佈的三公，特別是公車部分，大家發現國務院機關事務管理局買的豪華車，價格貴，數量也比較多。他們買的車並不是他們自己用的，他們是給副部級以上的幹部配的車。

　　記者：省級裏的。

　　葉青：對，其實各級機關事務管理局，他們會買一些比18萬價格高一點的車，就是給本地的級別比較高的幹部使用。我想李毅中説的也是對的，基本上是個情況。

　　記者：説多用國産車，是不是也從國家層面支持？

　　葉青：對，我現在覺得有幾個好處，第一，確實可以降低用車的成本；第二個，可以改變一下政府的形象；第三，可以支持我們民族汽車産業的發展，可以給我們經濟公車改革創造一個條件，還有一點，為我們真正民族品牌的車將來走出國門，給外國的官員用創造一點條件。畢竟我們的車可能比其他的車要便宜一點。