3月5日，北京航空航天大學前校長沈士團得知，自己呼籲多年的4%終於要實現了。因為當天總理在政府工作報告中説，中央財政已按全國財政性教育經費支出佔國內生産總值的4%編制預算，地方財政也要相應安排，確保實現這一目標。

　　曾經是全國政協第九、第十屆委員的沈士團有個綽號，“4%專業戶”，他從第一次參加政協會議起，即緊盯財政性教育經費支出應佔國內生産總值4%這一數字，甚至為此責問：政府不能説話不算話。

　　同樣有著馬拉松耐力的代表委員不止一兩個。葉青代表從第一次在兩會上提出公車改革建議，至今已有9個年頭。韓德雲代表今年第七次遞交有關官員財産申報公開的書面建議或議案。政協委員蔣洪從提交“陽光財政”的大會發言，至今也有5個年頭。

　　對於同一問題的持續關注，體現的是代表委員對責任與使命的堅守。如果沒有參政議政的責任擔當，沒有對國家發展大局、民生焦慮的清醒判斷，沒有對“條件尚不具備”、“正在調研”、“準備認真辦理”等含糊答覆的不氣餒，這樣的堅持，或許是不可能的。

　　從最初的葉氏車改建議“泛不起任何漣漪”，到今年有關人士表態已有了公車改革方案，就待最後完善，這個進步是顯而易見的。韓德雲代表也注意到，有關方面首次提出將早日推動公務員財産申報與公開進入立法程序。蔣洪代表等來的，是去年國家部委公開“三公消費”，還有近日國家預防腐敗局局長馬馼表示，今年地方政府詳盡公開“三公消費”將有大的推進。

　　“深水區”改革，“硬骨頭”難啃。體制的積弊，利益的膠著，多方的掣肘，使得改革步步艱難。為了推動一個建議落到實處，甚至“頭髮都白了”，可謂艱難改革的真實記錄。推進改革，我們需要多一些這樣的“專業戶”，需要這樣認準了即盯住不放、韌勁十足的代表委員。　　

　　真正有價值的改革建議註定會得到呼應與支持。更多的時候，是針對同一問題，幾十位、上百位代表委員“心有靈犀”，劍指同一弊端，相互補充，也不乏爭論。本報近日報道的《養老金“8連漲”仍難解社保之困》，即是六七年前代表委員提出的“養老金雙軌制”問題，之後年年兩會持續升溫。

　　代表委員的這種韌勁也提醒我們，有問題，視而不見是無益的；有障礙，繞著走也是行不通的。因此，多一些這樣的建言獻策，多一些類似的互動與共識，就成為我們共同的期待。