　　本報見習記者李茂君

　　快遞實名制是否施行，社會廣為關注，支持者與反對者各執一詞。前不久圓通速遞下屬公司率先開始對寄件人查驗身份證，被社會解讀為快遞實名制試水，圓通高層稍後澄清，圓通力推的是“開箱驗視”，並非快遞實名制。

　　快遞實名無慣例

　　上海市郵政管理局向記者證實，此前實名制傳聞僅僅是圓通與中通某下屬加盟商的企業行為，郵政主管部門從上到下從未研究推廣快遞實名制，不僅現在不會、可預見的將來也不會實施。上海市郵政管理局市場監管處處長夏頤稱，實名制推行還不具備條件，目前在浙江紹興的快遞實名試點，由於時間尚短，效果有限，雖然對彌補安全漏洞有一定成效，但涌現出法律、效率等諸多棘手問題，需要研究與總結。

　　業內人士普遍不看好快遞實名制，除缺乏法律依據外，執行起來極有難度，難免“流於形式”。“在全球快遞業，沒有要求所有寄件人提供身份信息的慣例。”中國快遞諮詢網首席顧問徐勇介紹，以美國為例，應對郵包炸彈等風險郵件主要是靠技術手段，要求快遞公司所有轉運中心設置先進的X光機查驗包裹，重點嫌疑地區則由安全部門核查。

　　責任轉嫁似牽強

　　前不久，廣東與浙江發生郵包爆炸事件成為社會呼籲快遞實名制的重要由頭。

　　快遞實名制即要求客戶寄件時出示身份證，快遞公司業務員要開包檢查、核實寄遞物品，還要將這些信息登記輸入電腦，而收件人也必須出示身份證接收快遞。浙江省快遞協會秘書長王筱榮認為，“執行實名制比想象的更難，問題還不僅僅牽涉個人隱私。”圓通快遞莘莊公司某經理表示，更大阻力在於國家法律並沒有賦予快遞員查驗身份證件的權利，加之當下快遞員從業地位並不高，很多寫字樓、單位、大院門都進不去，更不用談要求寄件人提供身份信息。

　　對於此前圓通浙江公司 “只對散戶要求查驗身份證”等操作，浙江大學經濟學院服務業研究所主任魏江認為，快遞物品的安全是快遞企業和政府的責任，如果以確保安全的名義，把責任轉嫁到消費者的身上，確實有些牽強。

　　執行驗視有阻力

　　國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會發佈的《快遞服務》國家標準，將於今年5月1日起施行，標準明確規定嚴格執行開箱驗視。夏頤認為，保證安全還在於企業嚴格執行開箱驗視制度，將不安全因素堵在源頭。

　　不過，“郵包未按照要求驗視就收單發貨，並不是個別現象。”中國快遞協會副秘書長邵鐘林表示，快遞包裹出現的爆炸及違禁品，主要還是驗視環節沒有把好關。對此，記者查訪多名一線快遞員，表示收取包裹前全都一一拆開驗視“幾乎不可能做到”。申通一名王姓快遞員説，包裹有時一收幾百個，即便能拆開也沒時間看，更何況有些顧客根本不願意拆包查看。不過，對於開箱驗視，快遞業內也有積極響應者。韻達快遞員小謝介紹，從下月開始，他每天都將隨身攜帶驗視章，對於可疑物品或拒絕開箱驗視的，公司嚴禁攬收。