保證交運郵件的安全本是企業應該承擔的責任，由此帶來的成本提升，應該通過自身管理和運營效率的改善來消化。以犧牲安全作為降低企業運行成本的手段，説不過去

　　快遞實名，可不可行？

　　實名制之後，交運貨品的安全性得到了提升，顧客、快遞員、快遞公司都覺得安心，在打擊槍支、禁毒等非法交易方面也顯現出了一定的作用──從國內第一個“吃螃蟹”的紹興縣的實踐來看，似乎是可行的。

　　可是快遞實名，會不會難行？要解答這個問題，就必須認真分析這一制度推行可能面臨的難題。

　　作為實名制的執行者，企業動力不足──這不僅可能提高企業的運行成本，還會帶來客源的流失；作為實名制的主體，公眾也有顧慮──我的信息被流動性極強的快遞小哥掌握，個人的隱私安全如何保障？

　　話分兩頭説。

　　保證交運郵件的安全本是企業應該承擔的責任。即使不推行實名制，企業也應該主動採取包括嚴格驗視在內的各種措施，對物品的安全性進行檢查。由此可能帶來的成本提升，應該通過自身管理和運營效率的改善來消化。以犧牲部分安全作為降低企業運行成本的手段，説不過去。

　　而消除公眾對於實名制的顧慮，企業也可以有所作為。在紹興的實踐中，對客戶信息進行“定期銷毀”的辦法，就是企業有效的嘗試。

　　其實，維護客戶個人隱私，本也是企業的職責所在。在開展服務時，企業可以通過快遞員對客戶進行政策的介紹和解釋，打消他們的疑慮。如果在全行業推行實名制後，誰對客戶的個人隱私更重視，保護得更好，很可能會成為公眾衡量和選擇快遞公司的一項重要指標。相信在有效保護隱私的情況下，公眾是願意費一些麻煩，選擇安全和安心的。

　　因此，作為郵件運送的起點，企業在保證郵件安全方面，可謂責無旁貸。

　　話又説回來，實名製作為一項關係到整個快遞行業的制度，甚至從大處來説，是整個社會安全的措施，責任不光在企業。社會的各個機體應該起到各自的作用，有效配合。

　　作為行業協會，快遞協會可以通過行業的規範增強公眾的信心，打消對實名制可能帶來的隱私擔憂。比如可以建立快遞員或者是企業黑名單，對於洩露客戶隱私的企業或個人進行公告，讓他們在行業中難以立足。同時，也應該儘快完善相應的法律法規，推動誠信體系的建立，使得對公眾隱私的保護能真正落到實處。如此，才能讓公眾在安心交運貨物的同時，也能安心地接受物品，讓快遞安全，讓公眾安心。