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新華網福州２月２４日電（胡善安 丁瑞武）據福建平潭綜合實驗區鐵路建設領導小組辦公室介紹，作為實驗區北部第二通道～長樂至平潭高速公路和合福高鐵平潭上島鐵路正在加快推進項目前期工作，力爭今年國慶期間全線開工。
據介紹，平潭高鐵項目初步計劃跨海壇海峽採用公鐵合建橋梁方案，全線擬設８個車站，該鐵路與合福鐵路銜接。
該項目途經福州市、長樂市、福清市及平潭島。按照國鐵級標準設計，為雙線鐵路，設計時速２００公里。該線路在福州站北接合福（合肥至福州）鐵路，經鼓山、福州南站、長樂首佔、松下，以橋梁跨越海壇海峽至平潭島，線路長約８７．７公里。
福州至平潭高鐵重點控制性工程是跨海壇海峽大橋，該大橋以鐵路雙線、公路雙向６車道的規模合建，採用公路在上、鐵路在下分層佈置。
合福鐵路客運專線是京福鐵路客運通道的重要組成部分，是溝通華中與華南地區的一條客運通道。鐵路自合肥南站引出，經安徽、江西、福建三省，至福州站，線路全長８０６公里。
新近發佈的《平潭綜合實驗區總體發展規劃》提出，加快推進平潭與內地的交通通道建設，推動對臺通道建設，建立以平潭為節點的兩岸往來快速便捷的綜合交通體系，將平潭建設成為兩岸交流交往、直接“三通”的重要通道。
平潭為全國第五大島，距台灣新竹僅６８海裏，是大陸距台灣本島最近的區域。福建省提出，平潭綜合實驗區將實行兩岸同胞共同規劃、共同開發、共同經營、共同管理、共同受益的“五個共同”新模式。（完）
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