本報訊（記者曲靜）我省八大經濟區中的兩個開放型經濟區東北亞經濟貿易開發區、哈牡綏東對俄貿易加工區建設取得可喜成果。“兩區”戰略實施以來，綏芬河綜合保稅區、黑瞎子島開發建設、同江大橋、“跨江浮箱固冰通道”，哈爾濱海參崴“小國際列車”、開放俄自駕車入境遊等等亮點頻顯，成為中俄合作蓬勃發展的標誌。這意味著我省對外開放渠道進一步拓寬，開放型經濟區的優勢和特色日益顯現，發展戰略價值不斷提升，形成的堅實基礎正在引申綏芬河滿洲裏開發開放經濟帶向國家戰略上升。目前，兩個開放型經濟區成為我省對外開放最活躍的區域。

　　來自省商務廳的消息，2011年哈牡綏東對俄貿易加工區完成固定資産投資3236.1億元，佔全省固定資産投資總額的44.9%；18個園區入區項目322個，完成投資總額131.0億元；加工區實際利用外資17.37億美元，佔全省實際利用外資總額的53.5%。按《規劃》，哈牡綏東對俄貿易加工區 “七通一平”等基礎設施已開工190平方公里，完成投資255億元，佔投資計劃的38.9%。該區實現對俄進出口貿易總額61.2億美元，佔全省對俄進出口貿易總額的32.2%；進出口貨物量759萬噸，佔全省進出口貨物量的34%。固定資産投資、國內生産總值、利用外資總額等主要指標分別超過全省平均水平的22.4、4.2、91.8個百分點。發展前景好、專業化程度高和市場競爭力強的開放型産業體系及集聚區正在形成。

　　東北亞經濟貿易區建設立足於基礎先行，公路、鐵路、碼頭、港口、通訊等一大批重大基礎建設取得了突破性進展。高速公路、鐵路通向邊境口岸正在改變人們的時空概念。開展國際物流是對外開放的突破口。內貿貨物跨境運輸、陸海聯運、江海聯運以及“邊貿海運”等非常活躍，各地各部門為打造“內陸出海口”平臺舉辦了一系列活動。“中日韓俄東北亞陸海聯運合作論壇及政府磋商會”、“中俄韓物流協作論壇”等等，中俄之間增加了一批公路國際聯運線路。

　　國際物流的良好發展勢頭也吸引了一批戰略投資者的關注和進入，韓國釜山港灣公社、大連港務局等分別進入綏芬河、穆棱建設集裝箱物流節點、“鐵海聯運”內陸港項目。口岸功能向腹地延伸，口岸與腹地，境內與境外優勢互補、良性互動也出現可喜局面，寧安對俄果蔬國際物流園建成運營，一批保稅監管倉儲區發揮了擴大開放的功能。各地以不同形式搭建對俄開放服務平臺也明顯增多。哈爾濱市大手筆規劃建設哈南新城和華南城，實現“中俄通衢”。

　　“兩區”産業的外向型及承接南方産業轉移等特色突出。從綏芬河進口的木材，梯次落地擺布在哈牡綏東對俄貿易加工區中。地板等産品已在全國佔舉足輕重地位，産業初具規模和影響。實木地板的表板産量佔全國市場的80%以上。對俄資源合作，引進俄資源，打造一批面向國際市場的産業集聚區，成為大家的共識。境外園區快速發展，跨境産業鏈正在積澱開放型經濟的産業豐厚度。

　　作者：曲靜