紅網長沙2月15日訊（瀟湘晨報記者 斯茅庚）到今年年底，地鐵2號線96台B型列車將陸續開進位於長沙縣黃興鎮的黃興車輛段，開始調試，明年國慶節地鐵2號線將如期開通。這是長沙市軌道交通集團地鐵2號線副經理鄧武昨日向媒體透露的消息。

　　鄧武介紹，承擔地鐵2、4號線車輛“架修”任務的黃興車輛段，目前已進入全面施工階段，計劃今年10月建成並投入使用。

　　地鐵2號線一期工程共設19個站，曾有市民問，為什麼建了19個站還要建黃興車輛段呢？對此，鄧武解釋，這個黃興車輛段就像公共汽車的汽車總站，公共汽車沿線有很多站點，但每天運營結束，跑了一天的車輛還得統一停靠到較大的站內休息。地鐵按照時刻表沿各個站點來回跑動，夜深人靜的時候它就從光達站回到車輛段休息。次日淩晨，它又進入光達站開始一天的來回運營。

　　長沙市軌道交通集團公司已經拿出地鐵2號線建設計劃，2012年6月實現洞通，2012年10月實現軌通，2013年3月實現電通，2013年10月實現車通。地鐵開通後，大約每隔5分鐘左右，就有一輛列車通過。

　　黃興車輛段徵地面積34.802公頃，其中車輛段建設用地23.593公頃，新建房屋總建築面積11.3915.6平方米。鄧武透露，該車輛段主要承擔地鐵2、4號線車輛的停靠和“架修”任務。所謂“架修”，指在運行一定里程後，或是出現較大故障，列車進入機車整修庫，需要將機車的下部轉向架與機車上部分離，將機車上部用架車機架起來進行檢修。除此而外，黃興車輛段還承擔地鐵2、4號線的列檢和三月檢任務。

　　“車輛段段型設計是站場的核心部分。”長沙市軌道交通集團相關知情人士介紹。黃興車輛段與綜合基地是地鐵系統的重要組成部分，它包括車輛段、綜合維修中心、物資總庫、培訓中心和必要的生活設施等。