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春運期間，越來越多的人選擇乘坐武廣高鐵出行，高速動車組有效地緩解了武漢至廣州之間的客運壓力。時速高達300公里/小時的動車被稱為“沒有翅膀的飛機”，給人們的出行帶來了便捷和舒適。為了保證高鐵動車的安全運行，有一批“守護神”在默默地奉獻。
2月9日深夜，長沙市南郊的廣鐵集團長沙動車運用所，巨大的檢修車庫內燈火通明，溫度已降至攝氏1度，寒風挾裹著小雨不時灌入半敞開式的車間內。
“嗚……”10日零點，隨著一列動車緩緩駛入安全檢修車庫，動車運用所裏的人開始忙碌起來。工作人員首先從車上一個類似“黑匣子”的裝置內將運行數據下載並進行詳細分析。隨後，檢修組的地勤機械師手持電筒對車廂內服務設施、車頂高壓設備、車底走行部等進行一系列仔細檢查。同時，電務、通訊、保潔、客運、機務等幾個部門人員協作，對動車組進行全面檢修和保潔。
為了保證動車安全運行，列車每運行48小時或滿4000公里，就必須進行一次全面檢修。
“我們把動車當作飛機一樣精心檢修。每晚檢查，僅螺絲一項內容，檢修人員需要檢查的就達3000個左右。”
“平常我們每天晚上要檢修6列車組，今年春運高峰時檢修過12列。不管車多車少，我們每列車的檢修時間都會保持在3小時30分，基本上都是通宵達旦地工作。”
對於檢修，所長劉永華和總工程師陳永忠如數家珍。
全所73名職工中，有28人家在外地。春運期間，他們取消休假，幾乎全天呆在車間和宿舍。家在懷化的機械師陳勇，已連續3年未能和家人在春節團聚。
淩晨3時30分，記者採訪結束時，身體感覺已經凍僵。走出車間回頭望去，檢修車庫內的每個人，仍在全神貫注工作。
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