文/記者羅林

　　本月汽車産銷下降或重創國內車市

　　據中國汽車工業協會統計，2012年1月，由於兩節同聚使得有效工作日較往年減少，同時受上年同月産銷基數較高等因素影響，本月汽車産銷環比和同比均呈明顯下降，其中商用車降幅高於乘用車。

　　1月，汽車生産129.94萬輛，環比下降23.20%，同比下降27.47%；銷售138.98萬輛，環比下降17.75%，同比下降26.39%。其中，1月自主品牌乘用車銷售48.80萬輛，同比下降30.62%，佔乘用車銷售總量的42.05%，佔有率比上月下降0.97個百分點，比上年同期下降3.96個百分點；自主品牌轎車銷售21.65萬輛，環比下降23.02%，同比下降38.13%，佔轎車銷售總量的27.15%。

　　記者點評：儘管1月的工作日僅為17天，但由於年底屬於衝量和提車的季節，下挫兩成多的銷量對正處於回歸緩慢增長銷量的國內車市而言，無疑是一記重創。車企4S店佈局的瘋狂擴張，外國品牌的蜂擁進入，中國的車市步入群雄亂戰的時期。從某種角度而言，中國汽車品牌之多，已經超過規範市場所能承受之重。隨著市場緩慢增長甚至負增長的出現，在當前車企對經銷商網絡的政策過於苛刻的前提下，經銷商面臨的風險更高。

　　買到“翻新車” 獲賠雙倍車款

　　據新京報前日報道，王女士訴稱，去年6月27日，她在冀東通公司購買越野車一輛，車款23.3萬元。提車後，朋友發現該車部分漆面像重新噴過的，前蓋內的螺母有擰動痕跡和銹蝕現象。隨後，王女士委託鑒定機構，鑒定結論為“與新車車況不符”。王女士認為店方出售修過的車，欺詐消費者，起訴店方要求退還車款並賠償各項損失26萬餘元。庭審期間，法院委託鑒定機構再次鑒定。鑒定結論仍為“與新車不符”。前日，北京朝陽法院一審宣判冀東通公司“以舊充新”構成欺詐，判決由冀東通公司退還車款，並賠償23.6萬元。

　　記者點評：終於有車商為出售翻新車付出代價，賠償23.6萬也給以舊充新的商家敲了一記警鐘。日前，眾多汽車銷售商為節省試駕車的經營成本，屢屢將新車用於試駕。之後再將試駕車作為新車進行銷售。如何完善當前驗車的流程，已成為當前商家和車企不得不思考的話題。否則，在今後的購車中，此類糾紛仍將繼續上演。　　

　　公車改革為了什麼

　　全國政府機構公務用車按牌號尾數每週少開一天，開展公務自行車試點；機關工作人員每月少開一天車，倡導“135”出行方案，1公里以內步行，3公里以內騎自行車，5公里乘坐公共交通工具。國家發改委昨日公佈《“十二五”節能減排全民行動實施方案》作出如上表述。

　　記者點評:該政策的本意，原本是通過倡導限行使公車達到節能減排的目的，有著相當積極的意義，但在當前公車備受民眾詬病時，提出該方案與民眾對公車改革的“終極期待”相去甚遠。當前，公車改革需要更多的透明數字，讓這種特權暴露于陽光之中接受相應的監督。公車首先應明確其身份，除特殊用途車輛外，應該在車身上設置醒目的標識。其二，公車的數量和支出等，應給民眾一個交代。